Líquido refrigerante HORUM: toda la calidad y la variedad en una sola marca
Disponible en los envases de 5, 200 y 1.000 litros en los puntos de venta PRO Service, es ideal para motores de combustión interna equipados con sistemas de refrigeración de aluminio, cobre y sus aleaciones.
HORUM ofrece la calidad de siempre con la gama más amplia de colores de refrigerantes para alcanzar una mayor cobertura del parque. Ya sea rosa, azul, verde o amarillo, HORUM tiene la homologación oficial del INTA que certifica la protección del motor del vehículo.
Disponible en los envases de 5, 200 y 1.000 litros en los puntos de venta PRO Service, el producto tiene toda la calidad y la variedad en una sola marca.
El líquido refrigerante HORUM es ideal para motores de combustión interna equipados con sistemas de refrigeración de aluminio, cobre y sus aleaciones.
Está certificado según las normativas y especificaciones (cumple la norma UNE26-361-88, normas ASTM y TL 774G. Homologado por el INTA), necesarias para asegurar la protección del motor en situaciones adversas, ofreciendo una garantía de 5 años a 250.000 km.
El líquido refrigerante HORUM está fabricado bajo estrictos parámetros de control de calidad con aditivos 100% orgánicos que no causan daños a los componentes del circuito de refrigeración ni del motor. Cada color se utiliza para un fabricante y para eso hay que consultar el libro de mantenimiento de cada vehículo.
¿Sabías qué...?
El líquido refrigerante no es simplemente un anticongelante. También protege el motor frente al sobrecalentamiento y la corrosión interior.
Las temperaturas generadas en el motor de más de 2.000º C pueden sobrecalentar el motor hasta destruirlo. Por eso, el calor sobrante debe derivarse de modo rápido y fiable.
En caso de plena carga, se bombean hasta 100 litros por minuto de líquido refrigerante a través del circuito de refrigeración de un motor de 4 cilindros y 2 litros.
En caso de falta de protección anticongelante, el líquido refrigerante puede congelarse y expandirse. Las consecuencias pueden ser: fisuras en el bloque de cilindros o en la culata en el sistema de refrigeración.
Es importante revisar el estado del líquido anticongelante en cada mantenimiento y, en función del uso del vehículo, reemplazarlo cuando sea necesario.
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