La segunda de las mesas redondas del X Encuentro Sernauto habló de la transición energética y la evolución de la sociedad. Moderada por Alfonso Horrillo, responsable Área Energía y Medio Ambiente de Cidaut, en ella participaron Ángel Bautista, director de Relaciones Institucionales de Repsol; Ricardo Olalla, vicepresidente de Sales Mobility Solutions de Bosch España y Lorea Aristizábal, directora de Desarrollo de Negocio de CIE Automotive.
Lorea Aristizábal (CIE) señaló que la descarbonización “es percibida con un sesgo casi amenazante por muchos proveedores, ya que, como otros muchos aspectos, requiere de inversión en un contexto de menor volumen y mayor coste. El sentido común nos dice que hay que diagnosticar la cadena de suministro para conjugar la deslocalización desde el punto de vista financiero y los proveedores de cercanía. Demostrémosles que estamos ahí”.
Ricardo Olalla (Bosch), por su parte, aludió a ir más allá de la electrificación. “La descarbonización es posible, pero no es fácil. Lo que no podemos hacer es imponer al usuario que compre ese tipo de vehículos. Hay que hacer atractiva la descarbonización, no hay que demonizar al vehículo y hay que mantener la movilidad, aplicando esfuerzo de inversión e innovación con las mejores tecnologías. En el primer término de la descarbonización está la electrificación pero tenemos que ir más allá: hay que descarbonizar el transporte y hay muchas alternativas, siempre buscando la mejor solución a cada necesidad”.
Ángel Bautista (Repsol) se refirió a los combustibes alternativos, que harían que la descarbonización fuera inmediata. “No se piensa ni en la libertad de opción del ciudadano, que queda como súbdito energético habiendo otras opciones, como los combustibles sintéticos, el hidrógeno... El 75% de los coches en España 'duermen' en la calle y no es fácil electrificar ese parque, y más habiendo ya combustibles líquidos renovables”, señaló, añadiendo que tampoco se cuenta con el ciudadano en el precio. “La descarbonización no va a ser barata. Aquí se prohíbe el motor de combustión. En Estados Unidos se toma otra opción, apoyar diferentes alternativas y ponerlas al mismo precio que las tecnologías tradicionales. Hay que repensar la forma de llegar a los objetivos marcados porque nos podemos cargar la industria”.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
