Industria abre la ventanilla para la línea de baterías del PERTE VEC II
Una de las principales novedades de esta convocatoria, dotada con 837 millones de euros, es la resolución por sistema de concurrencia simple; es decir, por orden de llegada.
La segunda convocatoria del PERTE VEC, que estará abierta hasta el 15 de septiembre, cuenta con una dotación de 837 millones de euros, de los que 550 millones corresponden a subvenciones y los 287 restantes se ofrecen en forma de préstamos. Una de las principales novedades es la resolución de proyectos mediante un sistema de concurrencia simple; es decir, por orden de llegada. Además, se ha introducido la opción de presentar proyectos individuales en lugar de requerir la participación en un proyecto tractor.
Según lo establecido en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la ayuda máxima para empresas dedicadas a la producción de baterías, sus componentes y materias primas relacionadas será de hasta 300 millones de euros, informa la web de Faconauto.
En cuanto a las ayudas, se otorgarán entre 150 y 300 millones de euros para inversiones en el ámbito de las baterías, dependiendo de si se realizan en zonas asistidas. Para inversiones en componentes esenciales, la ayuda no superará los 100 millones, mientras que en el caso de las destinadas a materias primas, el monto máximo será de 25.
La fecha límite para la asignación de estas ayudas a los beneficiarios será el 31 de diciembre de 2025.
Próximamente se publicará la convocatoria de la segunda línea, destinada a la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado, tras la publicación del Reglamento de Exención por Categorías de la Unión Europea.
Por otro lado, el Comisionado del PERTE VEC ha asegurado al sector que la distribución de los fondos se llevará a cabo independientemente del resultado electoral de las elecciones generales del 23 de julio. Respecto a la tercera convocatoria, anunciada a finales de junio por el ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez, contará con un total de 1.450 millones de euros, cifra que se divide en 1.200 millones en préstamos y unos 250 en subvenciones, respaldados a través de la agenda de los fondos europeos.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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