Los rent a car vuelven a ser “fábricas de VO joven”
Las buenas previsiones del turismo y la mayor disponibilidad de coches en el mercado revitalizan el flujo de stock de las alquiladoras al vehículo de ocasión, que crecen un 61% en 2023.
Las empresas de alquiler de coches en España toman impulso en 2023 y se afianzan como la fuente vehículos de ocasión en nuestro país con un mayor crecimiento, hasta el 61%, según AutoScout24, el portal especialista en vehículo de ocasión de Sumauto, a partir de los datos de MSI.
Los rent a car aportaron al mercado de VO hasta 44.588 coches de enero a mayo de 2023, frente a las 27.682 unidades del mismo periodo del año pasado, unas cifras que avalan el buen comportamiento de este canal y que lo vuelven a erigir, según AutoScout24, como una de las “fábricas de VO joven” en nuestro país.
Dos son los principales factores que determinan el buen comportamiento de las alquiladoras este año: por un lado, el sector del turismo, que prevé alcanzar cifras récord con unos 85 millones de turistas este año, superando las cifras prepandemia; y, por otro, la mayor disponibilidad de vehículos tanto en el mercado de automóviles nuevos como en el de ocasión, ante la mejora en la cadena de suministro que ha hecho reducir los tiempos de entrega.
Todo ello, dado que los coches de las flotas se cambian cada nueve meses, permite al rent a car erigirse de nuevo en una gran “fábrica” de coches usados jóvenes en nuestro país. Además, las matriculaciones de vehículos del rent a car crecieron un 70% en este primer semestre hasta las 100.368 unidades, frente a las 59.038 de 2022. De cara al cierre de 2023, el crecimiento se atenuará hasta el 38%, con un total de 136.697 vehículos matriculados, pero muy por encima del conjunto de matriculaciones, que se quedará a las puertas del millón de unidades vendidas (+16%).
Según Ignacio García Rojí, portavoz de AutoScout24, “el incremento de las operaciones del rent a car es una buena noticia para el mercado de VO con vistas a asegurar un buen stock de coches jóvenes. Pero, sobre todo, porque el aumento de stock contribuirá a acelerar el necesario ajuste en los precios de los usados, pues continúan siendo demasiado altos, en torno a los 22.000 euros de media para un coche de combustión -unos 2.500 euros más que hace un año- y hasta 35.700 euros para uno electrificado -hasta 4.700 euros más que hace 12 meses-”.
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