Las claves para mejorar tu taller, a debate en el X Congreso de SPG
La jornada vespertina contó con una mesa redonda en la que varios responsables de talleres aportaron sus experiencias sobre cómo optimizar sus negocios
La jornada vespertina del X Congreso de SPG en Toledo comenzó con las intervenciones de Marc Blanco, responsable de Operaciones de ServiceNext, y Carlos Palancar, responsable de Redes de Talleres y Maquinaria de Serca. Palancar avanzó que los talleres de la red recibirán formación en sostenibilidad, un aspecto en el que quiere avanzar el grupo. También se refirió a la falta de nuevos profesionales en el serctor y la necesidad de recuperar la figura del aprendiz. “Os queremos hacer la vida más fácil. Somos los más competitivos, pero con ética de trabajo. Y queremos mejorar constantemente”, comentó.
Los ponentes dieron paso al influencer Juan Francisco Calero, quien habló sobre la coyuntura actual de la automoción. “Entre 2023 y 2026, los chinos van a empezara meter coches en el mercado europeo, lo que cambiará radicalmente el panorama. El crecimiento del vehículo eléctrico es exponencial. Y lo que ocurre en las ventas cala al mercado de la posventa tarde o temprano”, comentó. El ponente también aportó dos claves para un taller: formación (“en todo lo que reparáis, incluyendo vehículos gasolina y diésel, que han evolucionado mucho, pero también tenéis que formaros en la gestión, el servicio al cliente y la venta”) y gestión y ventas (“es el área donde hay más potencial y donde podéis vender un montón de servicios asociados o especializaros en áreas como instalaciones de retrofit, optimización, codificaciones, 4x4...”).
Calero también coordinó una mesa redonda en la que participaron Carlos Palancar, Yolanda Villarejo (Talleres Jesviauto -La Puebla de Almoradiel, Toledo), Miriam Ruibo (Electromotor Vigo), José Chamorro (Talleres Chamorro -Elche, Alicante-) y Javier Martínez (Stylecar, en Crevillente, Alicante). La primera cuestión a debate trató de trazar un retrato robot del taller ideal, incidiendo en aspectos como capacitación técnica, capacidad de escuchar al cliente, la adecuada selección del personal o la importancia de conocer técnicas de venta. A este respecto “hay que mirar y remirar el coche y sacarle lo que se pueda. El cliente es más receptivo a cambiar una pieza de 15 euros que una reparación de 600 que, además, es menos rentable”, comentó Chamorro.
La formación también fue otro de los temas estrella del debate. “Hay que formar a toda la plantilla al máximo posible de competencias”, señaló Yolanda Villarejo, aspecto en el que también coincidió Javier Martínez: “hay que formar en ventas y hay que diseñar un camino formativo para todos los profesionales del taller, porque todos tenemos que remar en la misma dirección”.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Este centro dispone de una superficie de almacenamiento de 520 metros cuadrados y cuenta con una atención integral para los talleres de esta zona madrileña.
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Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
A través de puntos de recogida, la empresa facilita a distribuidores y clientes la posibilidad de colaborar en la recuperación de materiales valiosos que, de otro modo, terminarían como desecho.
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