El Proyecto de Real Decreto sobre gestión de NFU, a debate en el V Foro de Adine
El nuevo marco legislativo habla de “ecomodulación”, esto es, que se tengan criterios medioambientales y se bonifiquen aquellos más respetuosos con el medio ambiente
Redacción |jueves, 28 de septiembre de 2023, 11:45
Tras esta intervención tuvo lugar la primera mesa redonda del acto, en la que se explicaron las novedades del Proyecto de Real Decreto sobre la gestión de los neumáticos fuera de uso y la gestión ambiental de sus residuos. Moderado por Javier Martínez, director del programa de radio Ecogestiona, contó con la participación de Javier de Jesús, director operativo de TNU; Nuria Álvarez, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa y Román Martín, director de Relaciones Institucionales de Signus Ecovalor.
Para Román Martín (Signus), este nuevo marco legislativo, por ejemplo, habla de “ecomodulación”, esto es, que se tengan criterios medioambientales y se bonifiquen aquellos más respetuosos con el medio ambiente. Y calificó de “positivo” el hecho de que, hasta ahora, todos los productores tenían obligación de presentar su plan de prevención, pero ahora sólo están obligados aquellos productores que pongan en el mercado más de 250 toneladas.
Javier de Jesús (TNU) ahondó en este concepto, señalando que “se tiene que cobrar al usuario la gestión y no repercutirle otros aspectos como los gastos en planes de prevención. Y no se puede cobrar lo mismo, por ejemplo, por un neumático de moto de otro de mayor peso, volumen o recauchutabilidad. Así que hay que modular las tarifas para que no pague más quien no debe”.
Por su parte, Nuria Álvarez (Conepa) habló de las obligaciones de los talleres. Una es administrativa: hacer la trazabilidad del número de registro de productor y tenerlo en cuenta en la factura al cliente. Y subrayar el cuidado como poseedor del residuo cuando el neumático está bajo su custodia, ante robos, por ejemplo. “Eso sí, el Proyecto de RD empodera aún más a la responsabilidad de la comunidad Autónoma y corremos el riesgo de que haya 17 aplicaciones distintas, con la consiguiente confusión en el mercado” apuntó Álvarez.
Por otro lado, De Jesús echó de menos que, si bien el Proyecto de RD habla de promover el uso del recauchutado y reciclado, “es un brindis al sol, porque no obliga a nada. Habría que obligar más: en otros países de nuestro entorno ya obligan a que vehículos de titularidad pública usen neumático recauchutado”.
Respecto a la responsabilidad de los CAT, el responsable de TNU explicó que el Proyectode RD resuelve el problema de estos centros sólo a medias. "Los CAT son productores, pero las Comunidades Autónomas no han resulto el problema de los que no son CAT, por lo que acaban muchos neumáticos en vertederos. Hay que buscar una solución para que los neumáticos no aptos se gestionen correctamente".
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