El pasado viernes 20 de octubre, la Comisión Europea publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el anuncio de inicio de una reconsideración por expiración de las medidas antidumping aplicables a las importaciones de determinados neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de un tipo utilizado en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, originarios de la República Popular China, con motivo de la finalización de las medidas antidumping (AD) el 23 de octubre, hasta ahora vigentes desde 2018.
La Comisión ha anunciado que una coalición de empresas consideradas perjudicadas en nombre de la industria de la Unión Europea (UE) presentó, el pasado 19 de julio, una solicitud de reconsideración para iniciar una investigación de revisión de las medidas antidumping sobre las importaciones de camión de China, al considerar que si finalizan las mismas existiría la probabilidad de que continúe o reaparezca el perjuicio procedente de China.
Dicha Coalición alegó en su solicitud que existe la probabilidad de que continúe o reaparezca el perjuicio procedente de China, argumentando que si se permite que expiren las medidas, es probable que aumente el nivel actual de las importaciones en la UE de este tipo de neumáticos, debido por ejemplo a:
La existencia de una capacidad no utilizada en China, a la incapacidad de vender a mercados de terceros países por causa de diversas medidas comerciales y al atractivo del mercado de la UE en lo que respecta a su nivel de precios
Que las importaciones en la UE del producto objeto de reconsideración han seguido siendo importantes en términos absolutos y en términos de cuota de mercado
Que el volumen y los precios del producto importado han tenido repercusiones negativas en las cantidades vendidas y la cuota de mercado de la industria de la UE en el período de investigación de la reconsideración.
Y, por último si se permite la expiración de las medidas, podría conllevar la continuación o reaparición del perjuicio a la industria de la UE
En este sentido, la Comisión ha iniciado la reconsideración de la medida y la investigación abarcará el período comprendido entre el 1 de julio de 2022 y el 30 de junio de 2023 y el análisis de las tendencias pertinentes para evaluar la probabilidad de continuación o reaparición del perjuicio que abarcará el período comprendido entre el 1 de enero de 2020 y el final del período de investigación de la reconsideración.
De esta forma, la investigación finalizará, como norma general, en un plazo de 12 meses a partir de la fecha de publicación del presente anuncio y, en cualquier caso, en un plazo máximo de 15 meses a partir de dicha fecha, donde la Comisión determinará si es probable que la expiración de las medidas conlleve una continuación o una reaparición del dumping objeto de reconsideración originario de China, y una continuación o reaparición del perjuicio para la industria de la UE.
Así pues, Adine ha trasladado a sus asociados, de manera inmediata, dicha resolución y ha efectuado las consultas y gestiones pertinentes con los organismos competentes para conocer los posibles efectos de dicha resolución, e informará y comunicará puntualmente a todos sus asociados de cualquier comunicación o notificación recibida desde la Comisión del procedimiento en cuestión.
No obstante, Adine ya avanzó en su reciente V Foro “Cambios que provocan cambios”, celebrado el pasado 28 de septiembre en IFEMA, que esta medida era probable que se llevara a cabo antes de expirar el plazo el 23 de octubre.
Anfac, Faconauto y Ganvam valoran positivamente el anuncio de esta medida, con un presupuesto de 400 millones de euros, para impulsar la demanda. En marzo, las ventas de turismos crecieron un 23%, superando las 116.000 unidades.
En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.
Bajo el lema de “Eficientes y rentables”, la jornada se celebrará el 23 de abril, desde las 11:00 horas, en torno a dos ponencias y tres mesas redondas con expertos del sector y representantes de la federación.
La compañía ha notificado formalmente a los representantes de los trabajadores su intención de iniciar un procedimiento de despido colectivo en ambas fábricas.
Jongseon Ahn y Sanghoon Lee serán los nuevos co-CEO de la empresa tras una resolución de la Junta General Anual y del Consejo de Administración del pasado 26 de marzo.
La asociación contará también con stand propio en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, que servirá de punto de encuentro para sus asociados y profesionales del sector.
Se introduce un permiso en el móvil, un periodo de prueba para los nuevos conductores y la conducción “acompañada” de otro conductor experimentado, con la intención de mejorar la seguridad vial.
El 83,2% de los vehículos de entre 10 y 15 años superó la inspección a la primera en febrero, aunque con un ligero descenso respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de Aema-ITV.
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