Las marcas de vehículos asiáticas coparán casi el 30% del mercado español en 2030
A nivel mundial, los vehículos asiáticos ocuparán el 52,6% del mercado en 2030; mientras que en las cinco principales economías europeas (Alemania, Francia, Italia, Reino Unido y España) la cifra alcanzará el 23,5%
Las marcas asiáticas de vehículos tienen cada vez más peso en España. De acuerdo con un estudio realizado por la consultora MSI para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), para el año 2025 los coches provenientes de China, India, Japón, Corea y Rusia coparán el 27,5% del mercado español y para el 2030 alcanzarán el 29,5%. Sin embargo, mientras las marcas asiáticas crecerán en los próximos años, las europeas perderán peso a nivel nacional pasando de ocupar el 67,7% del mercado español en 2025 al 65,6% en el 2030.
Se trata de cifras que muestran la importancia de la llegada de estos nuevos actores al mercado español. Por ello, este ha sido uno de los temas centrales de la tercera edición de eXpo Ganvam celebrada el pasado 21 de noviembre en Ifema. En el encuentro, que reunió a más de un millar de profesionales del sector de la distribución y reparación de vehículos, se analizó el impacto que tienen y tendrán en los próximos años las marcas de coches asiáticas en nuestro país.
Los datos muestran que el peso de las marcas de coches asiáticas también crecerá en el resto de Europa, aunque en menor cantidad que en España. Para el año 2025 coparán el 20,7%, mientras que para el 2030 alcanzarán el 23,5%. En las cinco principales economías del bloque (Alemania, Francia, Italia, Reino Unido y España) las marcas europeas también irán perdiendo fuerza pasando de ocupar el 70% del mercado en el 2025 al 67,6% en el 2030.
“En el caso de Europa, y España en particular, se da una circunstancia muy favorable al vehículo asiático, en especial al chino: la legislación actual incentiva el coche eléctrico y China es el mayor fabricante de vehículos eléctricos y el mayor productor de baterías del mundo. Es decir, no sólo se eliminan de golpe las barreras tecnológicas europeas al coche chino, sino que tienen una ventaja competitiva porque llevan mucho tiempo fabricando coches eléctricos y lo hacen muy bien”, así lo aseguró Diego Gutiérrez-Colomer, uno de los mayores expertos del sector automoción en el mercado asiático, quien, gracias al apoyo de Santander Consumer Finance, también participó en eXpo Ganvam 2023.
Si bien las cifras son llamativas a nivel de España y Europa, lo son más aún más a nivel mundial. El estudio prevé que para el año 2025 las marcas asiáticas ocupen el 51,7% del mercado mundial de coches, una cifra que llegará al 52,6% en el 2030.
“Entre las causas del éxito de este tipo de coches está su bajo precio, la calidad del producto, que cada vez es mejor, así como una amplia oferta de modelos. De hecho, de aquí a 2025, las marcas chinas contarán con más de 40 modelos en el mercado español”, agregó Raúl Palacios, presidente de Ganvam.
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Como importadores en exclusiva para España y Portugal de las marcas Colad, Finixa y Hamach, y nueva plataforma de distribución de Mirka para distribuidores seleccionados.
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Su objetivo es seguir desarrollando soluciones que permitan a los transportistas mejorar su seguridad, eficiencia, productividad y reducir su impacto medioambiental.
Los neumáticos todo tiempo, como el Turanza All Season 6, aúnan las ventajas de los de verano y los de invierno, sin necesidad de cambiarlos a lo largo de la temporada, y están homologados para su uso sin cadenas.
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