El alcance de la iluminación de los coches se ha multiplicado por diez en los últimos 60 años
Uno de cada tres fallecidos en accidentes de tráfico se produce en horas de baja visibilidad, un problema que se acentúa con la llegada del invierno
Redacción |miércoles, 20 de diciembre de 2023, 09:00
Ver lo que sucede en la carretera y ser visto por otros vehículos son los objetivos principales del sistema de iluminación de los coches, pero a lo largo de las últimas seis décadas ha evolucionado de tal manera que el alcance de las luces se ha multiplicado por diez, según Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, con motivo de su 60º aniversario. De este modo, se ha pasado de los 60 metros de alcance que tenían las primeras luces halógenas, que ya iluminaban un 50% más que las bombillas anteriores, a los 600 metros que pueden llegar los más recientes faros láser.
Independientemente de la tecnología y la época, es clave mantener en buen estado las luces del vehículo para circular con seguridad. De hecho, uno de cada tres fallecidos en accidentes de tráfico se produce en horas de baja visibilidad, según la DGT, de ahí que extremar la precaución y tener en óptimo estado el sistema de iluminación resulte si cabe aún más importante, sobre todo con la entrada del invierno esta semana.
Sin embargo, más allá de lo ampliamente conocido sobre los sistemas de iluminación, Euromaster pone el acento en dos aspectos que suelen pasar inadvertidos y que también afectan a la seguridad vial: el reglaje del faro y las ópticas exteriores.
En el caso del reglaje del faro, es muy importante que esté regulado con la altura conveniente, ya que el haz de luz que proyecta puede ser insuficiente para iluminar bien la carretera. Asimismo, circular con la altura correcta del faro minimiza el posible deslumbramiento del conductor que circula en sentido contrario (en carreteras de doble sentido, sobre todo).
Respecto al estado de conservación de las ópticas exteriores, su material de construcción es muy sensible a las condiciones meteorológicas y con el paso del tiempo toda la superficie puede quedar completamente mate y opaca, impidiendo, por tanto, que el haz de luz se proyecte correctamente hacia la carretera. Al respecto, desde Euromaster se recomienda realizar un pulido del faro, volviendo a su estado casi original y, por tanto, permitiendo que la luz se proyecte al exterior de forma óptima.
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