La Asociación Europea de Proveedores de Automoción (Clepa) ha elegido a Matthias Zink como su nuevo presidente para un mandato de dos años a partir de enero de 2024. Zink es CEO de Automotive Technologies en Schaeffler y sucederá a Thorsten Muschal, que ocupa el cargo desde 2020.
“Clepa representa a más de 3.000 empresas, desde multinacionales hasta pymes, y suministra componentes de última generación y tecnología innovadora para una movilidad segura, inteligente y sostenible en toda Europa. Como mayor inversor privado en I+D, con 30.000 millones de euros invertidos anualmente, el sector de suministro de automóviles es fundamental para permitir la transición verde y digital en Europa. Mantener a Europa competitiva es una tarea que corresponde tanto a los responsables políticos como a la industria”, ha afirmado Matthias Zink, quien también ha querido agradecer a Thorsten Muschal “por sus cuatro años exitosos como presidente de Clepa. “Espero aprovechar el trabajo realizado y ayudar a fortalecer la voz de nuestra industria”.
Por su parte, Thorsten Muschal ha reflexionado sobre su mandato, mostrándose “orgulloso de los logros que hemos logrado juntos en Clepa, especialmente considerando los desafíos sin precedentes que hemos enfrentado en los últimos tres años. La transición apenas comienza y es crucial que sigamos trabajando juntos para lograr objetivos compartidos”.
Enfoque de diversidad tecnológia
Si bien la producción de vehículos ha aumentado después de Covid, los proveedores han logrado reducir las emisiones de CO2 con el aumento del uso de energía renovable. Sin embargo, esta trayectoria positiva sólo puede mantenerse con inversiones significativas y continuas para cumplir los objetivos de la transición verde sin dejar de ser globalmente competitivo.
En palabras del nuevo CEO de Clepa, “la energía renovable asequible, la escasez de materias primas, la insuficiente capacidad de producción de baterías en la UE, junto con las grandes necesidades de infraestructura y red, exigen un enfoque de diversidad tecnológica. El marco regulatorio debe seguir siendo ambicioso pero flexible para potenciar la innovación continua y mantener a Europa competitiva. En Clepa, estamos preparados para llevar soluciones tecnológicas de movilidad al mercado y contribuir activamente a dar forma a políticas que fomenten la acción climática y apoyen una industria próspera de la Unión Europea.
La cadena incorpora así diez talleres ubicados en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense y suma 19 talleres repartidos por todo el territorio gallego
Con un crecimiento del 7,1% durante el año, el mercado de turismos alcanza esta cifra después de cuatro años de caídas, conseguido por el buen comportamiento de las ventas en diciembre.
Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
El acuerdo para 2024 y 2025 garantiza estabilidad salarial y mejoras laborales que refuerzan la competitividad del sector, que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.
En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Es la única compañía de neumáticos presente en las listas europea y mundial, que publica S&P Global, en los sectores de componentes de automoción y automóvil.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
