Euromaster prevé alcanzar los 600 talleres en la Península Ibérica en 2026
La compañía ha creado MarketPlace, una herramienta digital que permite centralizar las compras de todos los recambios y neumáticos de distribuidores y fabricantes en una plataforma única que moverá más de 300 millones de euros
La red Euromaster ha celebrado en Oporto su convención bienal con todos sus centros integrados y franquiciados, donde se ha establecido la hoja de ruta para la cadena, que prevé alcanzar los 600 centros en la Península Ibérica en 2026.
Más allá del objetivo de crecimiento de red, en la que la franquicia seguirá siendo protagonista, el foco de la compañía también estará puesto en la prestación de un servicio cada vez más completo y profesional a todos los vehículos de la nueva movilidad, para lo que será crucial la formación constante y especializada. Y también la apuesta por la digitalización a todos los niveles, desde la captación de leads hasta el propio seguimiento de las reparaciones y de las revisiones preventivas de los vehículos.
Para la consecución de todos los objetivos, la compañía reforzará los valores que forman parte de su idiosincrasia: la máxima satisfacción de todos los clientes, la honestidad de todos los trabajadores que forman parte de la familia Euromaster y la profesionalidad de todo el equipo humano que apuesta por ofrecer un servicio de calidad y una atención personalizada.
Uno de los ejes sobre los que pivota la hoja de ruta de la compañía pasa por la sostenibilidad en su más amplio espectro: ambiental, económico y generacional. En cuanto a sostenibilidad ambiental, el objetivo es convertirse en la red con menos emisiones de CO2. Al respecto, Benoit Hubert, CEO de Euromaster Services et Management, ha señalado que “en 2024 avanzaremos en nuestra ambición de dar forma al futuro de la movilidad impulsando y desarrollando nuevas ofertas de servicios innovadoras y sostenibles, como nuestros contratos Truck New Deal y el mantenimiento de vehículos eléctricos para ayudar a los clientes a reducir sus emisiones de CO2. Estamos decididos a convertirnos en los referentes en aspectos clave como el fin de la vida útil y el reciclaje sostenible”.
En la parte económica, el objetivo es conseguir que todos los talleres de la red sean cada vez más rentables. Para ello, se apostará por herramientas que incrementen la competitividad y la eficiencia en el día a día de los talleres. Así, entre los recientes logros de la compañía destaca la creación de un MarketPlace, una herramienta digital de acceso común para todos los centros que permite centralizar las compras de todos los recambios y neumáticos de distribuidores y fabricantes en una plataforma única que moverá más de 300 millones de euros.
Por último, es fundamental asegurar el relevo de los talleres franquiciados. Para ello, se les acompañará en todo momento, se caminará a su lado y se les ayudará en todo lo que necesiten en su adaptación a todos los nuevos cambios que están trayendo la nueva movilidad, todo ello respetando su propio origen e identidad.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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