Benjamin Krieger (Clepa): “El mercado del recambio necesita normas que garanticen una competencia leal”
El secretario general de la patronal europea de proveedores destaca que la legislación es clave para la competitividad del mercado independiente de reparación y servicios de automóviles.
La competencia es un principio fundamental en el mercado de recambios para automóviles, que garantiza calidad, opciones y un servicio y mantenimiento asequibles para los consumidores. El legislador y el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas han desarrollado un marco jurídico sólido que fomenta la competencia. Sin embargo, este marco requiere una adaptación permanente para seguir el ritmo de un entorno de mercado cambiante.
El mensaje de la comunidad de proveedores de automóviles es claro, expresado recientemente en la Conferencia Aftermarket de Clepa, que tuvo lugar en Bruselas los días 20 y 21 de marzo: la legislación más relevante, especialmente para el mercado independiente de reparación y servicios de automóviles, es la disposición para el acceso a la información de reparación y mantenimiento del vehículo (RMI), incluido el acceso autorizado a los puertos de diagnóstico a bordo (OBD) de los vehículos según lo regulado en el reglamento de homologación UE 858/2018.
Clepa está contribuyendo al trabajo en curso en la Comisión Europea sobre posibles modificaciones del reglamento existente. Dichas modificaciones deberían reflejar una variedad de avances técnicos y regulatorios, así como las opiniones e intereses de toda la cadena de valor, incluidos los fabricantes de vehículos, los proveedores de equipos y los operadores independientes del mercado del aftermarket. Para fomentar la competencia, Clepa exige una enmienda equilibrada y completa, que incluya el acceso a todas las interfaces de vehículos y disposiciones RMI, en lugar de una solución que cubra sólo aspectos particulares.
Un pilar legislativo igualmente importante es el Reglamento de exención por categorías de vehículos de motor (MVBER), que permite acuerdos verticales para servicios de reparación y mantenimiento siempre que no violen las leyes de competencia. Esta disposición garantiza que muchos proveedores dispongan de piezas de recambio, ofreciendo a los consumidores libertad de elección y un gran número de soluciones de servicio actualizadas. La MVBER se amplió por última vez hasta el 31 de mayo de 2028 y Clepa espera que la legislación continúe más allá de este periodo.
En un sector donde el cambio se está produciendo a un ritmo tan rápido y las tecnologías, incluidas la inteligencia artificial y la conectividad, continúan abriendo nuevas oportunidades para las prácticas comerciales, los actores tanto grandes como pequeños deben adaptarse y ser capaces de hacerlo. En este contexto, es obligatorio un entorno regulatorio claro y sólido, incluido el acceso a los datos del vehículo, para crear igualdad de condiciones para todas las partes interesadas que participan y desean invertir más en el mercado de servicios y reparaciones automotrices.
Un reto por delante
No es ningún secreto que la industria automovilística en su conjunto se enfrenta a retos. Europa se encuentra actualmente en una encrucijada en la que debe decidir cuáles son las mejores formas de revitalizar una industria que alguna vez fue próspera. El reciente informe "Data Digest" de Clepa sobre la evolución del mercado muestra la preocupante tendencia a una creciente pérdida de empleo y un alejamiento de las inversiones de la industria proveedora en los países de la UE, mientras que otras regiones, incluidas China y Estados Unidos, están viendo proyecciones más positivas, así como resolución política -por ejemplo, la Ley de Reducción de la Inflación, que ha aumentado el atractivo de Estados Unidos para las inversiones-.
Estos acontecimientos exigen una recalibración de las políticas industriales y de competitividad de Europa. Esto se logrará, en gran medida, manteniendo e implementando prácticas legislativas que fomenten un mercado justo y competitivo, cumpliendo con los objetivos de transición y crecimiento de la UE.
Vemos una nueva atención a la competitividad europea en el debate sobre políticas públicas. Los próximos meses mostrarán si los responsables políticos llenan de vida el compromiso abstracto.
A través de AD Parts Intergroup, tal y como hizo anteriormente con AD Masanés, AD Egido, AD Peñalver, Auto Recambios Vilber, AD Levante, AD Marina o Regenauto
En dos stands en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, la compañía integra su oferta de productos, software, equipos y servicios para talleres, que serán más conectados, sostenibles y digitales.
Por su contribución al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial del país, y por su compromiso con el impulso de la competitividad y la visibilidad de los proveedores de automoción.
Prasa y Standox mostraron a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
Nueve de los 10 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen en cada una de las regiones -Asia-Pacífico, EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y América- optan por neumáticos del fabricante alemán
La gran final de la competición tendrá lugar el sábado 26 de abril, a las 13:00 horas, en el stand de PRO Service en Motortec 2025 (Pabellón 7, stand 7C04).
Entre ellas, la digitalización de procesos (GSmart), formación técnica y empresarial, la diagnosis más avanzada con IA o la imagen de marca y servicios de sus redes de talleres (EuroTaller, InterTaller y Top Truck)
Dentro de nuestra serie de entrevistas a las nuevas marcas de vehículos que están llegndo a nuestro mercado, charlamos con el responsable de Ebro para conocer un poco más sobre la posventa de esta enseña
Desde la web de Eurotaller son detallan las deducciones y ventajas fiscales que se pueden aplicar ante el inicio de la campaña de Declaración de la Renta
La iniciativa quiere destacar la contribución de los profesionales mecánicos a la seguridad vial. Con el lema “Cuidamos coches, cuidamos vidas”, los asistentes a su stand podrán ganar diferentes premios
La gran novedad de esta edición es el esperado regreso de Martin Gibson, director del Centro de Pruebas Europeo de Giti Tire, quien compartirá pista con Stuart y Martin Oliver en una alineación de tres camiones con los distintivos colores de la marca
El fabricante italiano ha enfatizado su propuesta como proveedor global de servicios, mostrando al detalle los valores diferenciales de sus cinco gamas
El mantenimiento predictivo ganará en precisión gracias a la capacidad de cálculo infinitamente superior y a la inteligencia artificial de la arquitectura SDV. De esta forma, se podrá identificar en tiempo real el desgaste de determinadas piezas y lanzar diagnósticos a distancia, permitiendo anticipar las reparaciones o proporcionar directamente determinadas correcciones
Innovación, especialización y las últimas tendencias protagonizarán el evento, que tendrá lugar en el Circuito de Sevilla, en Carmona, los últimos días de mayo
El neumático estará disponible en llantas que van desde la 15” a 17”, en una gama ampliada de 18 medidas pequeñas y 22 medidas grandes, cubriendo el 93% de la demanda en ese segmento
Durante el certamen, Antonio Martínez, responsable técnico, e Irene Pardo, responsable de Marketing, han profundizado sobre algunos de los principales desarrollos de la compañía orientados a la sostenibilidad, así como sobre el 60º aniversario que cumple su planta de Zaragoza
