Reynasa incorpora Lechler a su oferta de repintado
Se beneficiarán de este acuerdo los talleres de carrocería de la zona centro, en los que el distribuidor ya ofrece las marcas Sikkens y General Paint en este segmento.
Lechler Coatings Ibérica y Reynasa Recambios han llegado a un acuerdo de colaboración con el fin de ofrecer soluciones más rentables para los talleres de carrocería de Madrid y Guadalajara, área de influencia del distribuidor. Por un lado, Reynasa incorpora Lechler con la idea de cubrir el segmento de mercado que le faltaba en su actual oferta de Refinish, compuesta de Sikkens y General Paint. Por su parte, Lechler potencia su red de distribución con Reynasa, facilitando el acceso de la marca a un mayor número de talleres potenciales.
En un entorno donde la rentabilidad de estos talleres es un factor clave para la sostenibilidad de sus negocios, este acuerdo se centrará en el ofrecimiento, a los propietarios y gerentes de taller, de mejoras en sus procesos de producción incorporando tareas de consultoría al día a día del negocio. Este enfoque cumple con los valores compartidos por ambas compañías de orientación y compromiso con el cliente, ofreciendo un enfoque diferencial que pretende favorecer la sostenibilidad de los negocios de carrocería.
En palabras de Óscar Sánchez, director europeo de Ventas de Lechler, “estamos seguros de que esta colaboración traerá beneficios tangibles para nuestros talleres, reforzando el liderazgo de Lechler en el refinish, así como la posición de referencia de Reynasa en su zona de influencia”.
Por su parte, Luis Miguel López, director ejecutivo de Reynasa, valora esta unión como “el complemento que faltaba en Reynasa para disponer de una oferta completa en pintura que cubra las necesidades actuales de nuestros clientes de carrocería. Lechler viene a cubrir el hueco existente en nuestra oferta actual, aportando una visión del negocio analítica que, a buen seguro, aumentará la rentabilidad de aquellos que se sumen a esta unión”.
El fabricante anuncia resultados positivos continuados en ventas y beneficio operativo del 4,1% y 18,6%, respectivamente, en comparación con el año anterior
Refactory Sevilla, el centro de economía circular de Renault Group en España, ha sido reconocido por su contribución a la economía circular en la industria automovilística, ofreciendo vehículos reacondicionados de alta calidad a precios competitivos
El fabricante italiano ha hecho públicos los resultados de los tres primeros trimestres del año, que arrojan unos beneficios netos de 197,2 millones de euros
Están especializados en inyección, pintura y montaje de componentes de plástico, utilizando tecnologías en 2K, 3K, inyección con gas y automatización, empleando robots y materiales ecológicos
Las operaciones con usados de entre 1 y 3 años suben un 34% durante el pasado mes y el mercado de ocasión supera ya los 1,7 millones de unidades en lo que va de año
Se ha denunciado a su propietario por realizar actividades de reparación y pintura de vehículos sin las autorizaciones ni condiciones necesarias, además de gestionar de manera ilegal residuos peligrosos generados en el lugar
Seleccionadas por un jurado entre 54 propuestas nacionales e internacionales. Los ganadores obtendrán hasta 10.000 euros en metálico y premios en especie de los 19 partners del reto.
Las marcas Renault, Dacia, Alpine y la Fundación Renault Group muestran su solidaridad con los damnificados ofreciendo una serie de ayudas enfocadas a facilitarles la movilidad.
La mesa redonda, que se celebrará el 20 de noviembre, abordará los retos que afrontan los concesionarios en un contexto de cambio acelerado protagonizado por la concentración y por la necesidad de innovar.
A partir de un estudio realizado a partir de 6,8 millones de diagnósticos, Carly destaca la necesidad de que los conductores tengan acceso a información crítica sobre sus vehículos.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
