El parque español podría superar los 30 millones de vehículos en 2027
Actualmente, los modelos de energías alternativas sólo suponen el 3,8% del parque actual y el 25% no dispone de etiqueta medioambiental, según datos del Arval Mobility Observatory.
El parque de vehículos de España aumentó un 1,7% en 2023, lo que supone el mayor incremento de los últimos cinco años. Las previsiones apuntan a que continuará aumentando a un ritmo de cerca de un 1% anual hasta superar los 30 millones de vehículos en 2027, según recoge la 16ª edición del estudio Arval Mobility Observatory.
La venta de coches nuevos no termina de despegar y no se producen los achatarramientos necesarios, lo que provoca que la edad media del parque español siga creciendo hasta alcanzar los 14,2 años en 2023. Los particulares se resisten a cambiar de vehículo y mantienen la posesión el mayor tiempo posible, ya que más del 75% de los vehículos transferidos en 2023 se situaron por encima de los diez años.
Menos seguridad y más contaminación
De acuerdo al informe, esto tiene dos consecuencias directas. Por un lado, sigue habiendo millones de vehículos con estándares de seguridad ya desfasados, más propensos a causar accidentes al no incorporar sistemas de asistencia a la conducción, y que también generan más lesiones y víctimas cuando se accidentan.
En palabras de Pere Navarro, director general de la DGT, “el riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años. Con las cifras de siniestralidad del año 2022, se observa claramente como la antigüedad media de los turismos en los que viajaban los fallecidos en accidentes era de 14,8 años en el caso de accidentes en vías interurbanas y de 15,4 en vías urbanas, mientras que la antigüedad media del parque circulante de turismos era de 11,8 años”.
Por otro lado, sigue habiendo en circulación millones de vehículos con un elevado potencial contaminante. Los modelos de energías alternativas sólo suponen el 3,8% del parque actual de vehículos, cuota que aumenta hasta el 4,6% en la segmentación por turismos y desciende al 1,2% en los comerciales ligeros, una categoría en la que los vehículos diésel copan el 95% del parque.
Un 26% del parque ni siquiera tiene etiqueta ambiental, vehículos que no pueden circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y que, en muchos casos, pertenecen a familias de bajos recursos que no puede afrontar la compra de un coche nuevo. Además, la lenta implementación de las ZBE tampoco está empujando a una renovación del parque: de los 149 municipios afectados por esta normativa (+500.000 habitantes), sólo 14 habían implementado ZBE operativas en diciembre de 2023. Se espera que el proceso se acelere en 2024 y muchos conductores se vean obligados a renovar su vehículo.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
