La movilidad eléctrica cierra el primer semestre con una caída del 5,4%
Para Aedive y Ganvam, los nuevos fondos del Moves III proporcionan certidumbre a los compradores y garantizan la continuidad de un mercado que debe acelerar para cumplir los objetivos.
En un contexto generalizado de ralentización, las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) se contrajeron un 13,8% en junio, situándose en las 12.249 unidades, según datos de la asociaciones Aedive y Ganvam. De esta forma, el mercado de la movilidad eléctrica cierra el semestre con un retroceso del 5,4%, con un total de 64.616 unidades.
Por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo cayeron un 11,5% en junio, con 6.804 unidades matriculadas, mientras que en el acumulado del año ceden un 8,7%, hasta las 33.267 unidades, sobre todo, por el retroceso de las matriculaciones en el canal de empresa y en el canal alquilador, que cayeron un 17% y un 56,2%, respectivamente, en junio.
En contraste, las compras de vehículos eléctricos puros en el canal particular crecieron un 11,8% en junio y acumulan una subida del 9,3% a cierre del primer semestre. De esta forma, casi la mitad de las matriculaciones totales de eléctricos puros las realiza un particular.
En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos retrocedieron casi un 3% en junio (5.684 unidades), aunque suben un 1,2% (25.864 unidades) en el balance del primer semestre. Por su parte, las de ciclomotores eléctricos cayeron 56,4% durante el mes pasado (122 unidades) y un 53,1% en el acumulado del año (1.177 unidades). En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones registraron un 40,3% menos en junio (450 unidades) y casi el 37% en el primer semestre (2.531 unidades). Respecto a las furgonetas eléctricas, éstas también se sitúan a la baja, con un descenso del 35,7% en junio (378 unidades) y de casi un 23% en lo que va de año (2.538 unidades).
Por su parte, los vehículos híbridos enchufables cayeron un 16,5% durante el mes pasado, con un total de 5.445 unidades matriculadas. En lo que va de año, ceden un 1,6%, hasta situarse en las 31.349 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas, autobuses e industriales pesados. Según los mismos datos, el 10,5% de las matriculaciones de turismos registradas a cierre del primer semestre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
En un contexto generalizado de estancamiento del mercado, Aedive y Ganvam creen que “la aprobación de nuevos fondos para dar continuidad al Moves III y garantizar las ayudas hasta diciembre proporciona certidumbre a los compradores y ayudará a que el mercado, que debe tomar velocidad para cumplir con los objetivos marcados, continúe rodando”.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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