Forvia Hella ha desarrollado un nuevo concepto de faro para el Q6 e-tron en colaboración con el fabricante premium alemán Audi. Además de realizar funciones de iluminación adaptativa, como la luz de carretera antideslumbrante, el faro delantero dispone de un sistema Matrix con luz digital para la luz de día, que permite al usuario final seleccionar su firma luminosa digital preferida para la luz de conducción diurna entre hasta ocho diseños preestablecidos.
“Audi y Forvia Hella abren nuevos caminos con el concepto de faros para el Q6 e-tron. Las marcas de iluminación LED son, desde hace tiempo, indispensables para el lenguaje de diseño característico y emocional de los vehículos”, afirma Yves Andres, responsable del negocio global de iluminación de Forvia Hella como miembro del Consejo de Dirección. “Sin embargo, con el concepto que hemos llevado a la producción en serie junto con Audi para el Q6 e-tron, ahora estamos abriendo nuevos grados de libertad para que los consumidores finales ayuden a dar forma a la apariencia del frontal del vehículo”, añade.
Para la iluminación frontal del Q6 e-tron, Forvia Hella ha desarrollado un concepto de faro que divide visualmente los elementos de iluminación en dos áreas basadas en el diseño de la carrocería.
La zona inferior se encarga principalmente de “ver”: los faros Matrix LED, compuestos por 14 diodos luminosos, hacen realidad la luz de carretera antideslumbrante; es decir, la conducción con la luz de carretera permanentemente encendida sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario.
En cambio, el elemento superior sirve para “ser visto”: las luces diurnas digitales con las funciones de diseño y personalización asociadas. Cada faro dispone de un sistema Matrix de luz digital para la luz diurna compuesta por 61 segmentos conmutables individualmente, que crean la firma luminosa digital personalizable del Audi Q6 e-tron.
Los diseños de luces diurnas creados por el fabricante, que también incluyen escenas personalizadas Coming Home/Leaving Home, pueden ser seleccionados por el usuario final según sus propias preferencias a través de una aplicación basada en software o la interfaz multimedia (MMI) del SUV totalmente eléctrico.
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