Mahle Aftermarket llega a Automechanika con soluciones para el taller independiente
La compañía presentará la herramienta de diagnóstico TechPRO 2 y la ampliación de la línea de productos BatteryPRO con equipos de servicio E-CARE Fluid para baterías de alta tensión.
Redacción |miércoles, 4 de septiembre de 2024, 12:34
Mahle Aftermarket se presentará en Automechanika Frankfurt como proveedor global de servicios integrales para talleres independientes, haciendo hincapié en la electrificación y la gestión térmica, áreas que desempeñan un papel clave en la movilidad sostenible del futuro. La división de piezas de repuesto y servicios del proveedor exhibirá su línea completa de productos BatteryPRO para el cuidado y diagnóstico de baterías, una nueva unidad de servicio CO2 A/C con refrigerante climáticamente neutro y la nueva herramienta de diagnóstico TechPRO 2.
La empresa contará con tres ubicaciones diferentes: en el pabellón 9, en su stand y como socio en el área Taller del futuro 4.0 (Future Workshop 4.0), y en la zona al aire libre Ágora.
La línea de productos BatteryPRO y sus cinco grupos de productos E-SAFETY, E-SCAN, E-HEALTH, E-CARE y E-CHARGE muestran que la compañía responde a la creciente importancia de la movilidad eléctrica. Además de su solución de diagnóstico de baterías E-HEALTH Charge, que proporciona información sobre el estado y el rendimiento de las baterías de alto voltaje, Mahle Aftermarket presenta por primera vez su nuevo miembro de la familia de productos, E-CARE Fluid. Para proteger las baterías de alta tensión altamente sensibles de los vehículos eléctricos de las fluctuaciones de temperatura externas, están equipadas con un circuito de refrigeración que requiere mantenimiento. Los talleres pueden utilizar el fluido E-CARE para drenar y rellenar automáticamente el circuito de refrigeración de la batería e identificar posibles fugas.
Otro punto destacado de la feria proviene del equipamiento de taller: el nuevo servicio CO2 A/C de Mahle Aftermarket utiliza el refrigerante 100% natural, climáticamente neutro y respetuoso con el medio ambiente R744. La empresa ha desarrollado un circuito de refrigerante para el R744, ya que las características termodinámicas del refrigerante difieren de las de las alternativas químicas utilizadas hasta ahora.
Igualmente, Mahle Aftermarket apoya a los talleres desde la identificación del vehículo hasta el diagnóstico, la adquisición de piezas de repuesto y los servicios de reparación. En Automechanika, Mahle presentará su última generación de herramientas de diagnóstico, TechPRO 2. El nuevo software cuenta con una interfaz de usuario mejorada con iconos y tutoriales en vídeo para una navegación intuitiva. Gracias al reconocimiento automático de vehículos, TechPRO 2 está listo para su uso inmediato. Además del informe de diagnóstico, Smart Scan proporciona datos adicionales, como información sobre la recuperación, hojas de datos técnicos e instrucciones de reparación del fabricante.
Gracias a Mahle Cyber Security Pass integrado, los profesionales pueden acceder a diagnósticos autorizados con un solo clic. Justo antes de la feria, Mahle Aftermarket amplía su acuerdo con fabricantes reconocidos para obtener acceso a los datos de sus vehículos. La nueva interfaz de comunicación del vehículo (VCI) TechPRO 2 Smart es el conector más pequeño del mercado que permite diagnósticos a través de Internet (DoIP). También se puede acceder al diagnóstico remoto de Mahle. Los vehículos eléctricos e híbridos también pueden leerse mediante la función E-SCANfunction.
Además de su catálogo de filtros y componentes del motor, Mahle Aftermarket mostrará las principales innovaciones del negocio de equipos originales del Grupo en Automechanika. Algunos ejemplos incluyen el kit de tecnología para motores eléctricos, que combina las ventajas de los motores eléctricos SCT- (par continuo superior) y MCT- (transmisor sin contacto magnético), y el módulo de gestión térmica, que contribuye de forma significativa a aumentar la autonomía y la velocidad de carga de los vehículos eléctricos. La unidad de célula de potencia para motores de hidrógeno reduce al mínimo el consumo de aceite y las fugas, es decir, la ligera fuga de hidrógeno en el cárter.
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