El 70% de las pastillas de freno que ICER lanza cada año son aplicaciones 'First to Market'
Según la marca española, ofrecer la referencia antes que nadie aporta un valor diferenciador a su distribución, que puede responder a la demanda del taller antes que ningún otro competidor.
ICER tiene entre sus principales objetivos ofrecer a sus clientes soluciones diferenciadoras con las que competir en el mercado. Prueba de ello es la apuesta que el fabricante realiza por su Departamento de I+D+i y que le permite lanzar numerosasreferencias de sus pastillas de freno al mercado de posventa independiente todos los años, algunas de ellas para vehículos “súper ventas”.
De este modo, el 70% de todas las referencias que el fabricante español lanza al mercado cada año tiene la condición de ser las primeras para el mercado independiente. ICER ha analizado el periodo 2020-2024 para poner de relieve algunos ejemplos que sirvan para explicar lo que esto significa.
En el ranking de los diez modelos más vendidos, cada año aparecen el Hyundai Tucson, segundo más vendido en 2021, primero en 2022, octavo en 2023 y quinto en el primer semestre de 2024. Para este “súper ventas”, ICER fue el primero en lanzar referencias al mercado independiente en varias de sus versiones en diferentes momentos del año 2022.
Para el Toyota C-HR, cuarto más vendido en 2021, séptimo en 2022 y cuarto en 2023, ICER fue 'First To Market' para alguna de sus versiones; o el Toyota Corolla, quinto en 2020 y 2021, cuarto en 2022, quinto en 2023 y segundo en los primeros seis meses de 2024, para el que ICER fue el primero en el mercado independiente en hasta cinco lanzamientos de referencias durante 2021.
Se suman a esta lista el Seat León (segundo en el ranking en 2020), el Hyundai Kona (noveno en 2021), el Kia Sportage (noveno en 2022 y sexto en 2023), así como el MG ZS, de origen chino, octavo en ventas en 2023 y noveno en el periodo enero-junio de 2024.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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