El Pirelli Cinturato All Season SF3 3 gana el test de neumáticos todo tiempo de Tyre Reviews
La prueba se ha realizado utilizando un Volkswagen Golf GTI, con neumáticos en medida 235/35 R19, que ha rodado en una gran variedad de condiciones, desde asfalto seco a nieve.
El Pirelli Cinturato All Season SF3 ha obtenido la puntuación más elevada en la prueba comparativa organizada por Tyre Reviews, que medía a los principales neumáticos todo tiempo del mercado. Todas las cubiertas se han probado en una medida idéntica, 235/35 R19, y calzadas en un Volkswagen Golf GTI, que ha rodado en una gran variedad de condiciones, desde asfalto seco a nieve. En el cómputo final, el Cinturato All Season SF3 se ha confirmado como el mejor de los seis productos sometidos a ensayo.
Con el objetivo de entrar más a fondo en la comparativa sobre superficie seca y mojada, se han utilizado unos neumáticos de verano y de invierno a modo de referencia. A lo largo del ensayo, el Cinturato All Season SF3 ha mostrado un “rendimiento excelente”. Sobre asfalto mojado, ha logrado un gran resultado en clave de agarre y en fase de entrada en curva, y también se ha revelado como el más deportivo del test. En cuanto a frenada sobre mojado,el nuevo todo tiempo de la familia Cinturato ha batido a los demás productos con una distancia de detención mucho más corta: 25,14 metros contra los 26,6 del neumático clasificado en segundo puesto.
El Cinturato All Season SF3 también ha liderado los ejercicios de aquaplaning. Sobre seco, el nuevo todo tiempo de la marca italiana ha destacado no sólo por su rendimiento en frenada y el agarre que proporciona al eje delantero, sino también por casi igualar las prestaciones de las gomas de verano, usadas como referencia. Su nivel de tracción sobre hielo ha sido, también, remarcable. En materia de confort, que se ha valorado considerando el ruido interno en el habitáculo, el Pirelli ha logrado la mejor valoración y la resistencia a la rodadura también ha sido excelente en el Cinturato All Season SF3, lo que conlleva una mayor eficiencia y un menor volumen de emisiones.
Presentado en primavera de 2024, el Cinturato All Season SF3 es el último producto todo tiempo de Pirelli para turismos medios y compactos, además de modelos crossover, y surge tras un proceso de evolución liderado por el departamento de investigación y desarrollo de la marca, que ha utilizado las técnicas virtuales más avanzadas. El uso de estas nuevas herramientas ha permitido estudiar, en paralelo, todos los capítulos que conforman el producto, como el compuesto, la banda de rodadura y la distribución de las cargas físicas sobre la cubierta.
La compañía, que ha implantado el TecCom a su operativa, presentó más de 2.000 novedades y dos nuevas familias de producto: suspensión neumática y kit completo de limpiaparabrisas trasero.
Enrique Santos, responsable comercial de Midas España, presentará las fortalezas de la enseña para las empresas del sector que buscan nuevas oportunidades.
TNU destaca cómo el nuevo Reglamento de Ecodiseño de la Unión Europea prioriza productos como los neumáticos, haciéndolos más fáciles de reciclar y más duraderos.
Bajo la idea central de una mayor cercanía y comunicación con y entre los miembros de la enseña para el mejor aprovechamiento de las nuevas herramientas de futuro.
Como red exclusiva en Europa, Alltrucks proporcionará todos los servicios para la flota de vehículos industriales eléctricos de SANY. Bosch jugará un papel de soporte en esta oferta.
Existen voces que reclaman que el sistema esté basado en la contaminación real de los vehículos en lugar del tipo de tecnología que utilizan para moverse, según AutoScout24.
Con una amplia trayectoria internacional en posiciones relacionadas con el servicio de reparaciones a cliente, soporte técnico a los talleres de los concesionarios y asesora de partes y accesorios.
La compañía navarra también mostró gamas específicas de componentes de dirección y suspensión para vehículos eléctricos y chinos y juntas homocinéticas y transmisiones nuevas
En Ganvam Auto Startups participarán ocho empresas y los asistentes, entre los que destacan inversores, clientes y expertos, seleccionarán el mejor proyecto.
Con un perfil psicológico en el que destaca el perfeccionismo y la autoexigencia, según Sonia Rojas, directora del gabinete Frena tu miedo. La amaxofobia constituye el primer bloque de la campaña de ECEC “Un coche es para vivir”.
Asume el liderazgo de la compañía para afrontar los retos de la transición automovilística, como la transformación de la movilidad, la innovación tecnológica y los cambios en el comportamiento de los clientes.
El congreso internacional, que se celebrará del 19 al 21 de noviembre en Ifema Madrid, contará con diferentes itinerarios que cubrirán todo el panorama de transformación hacia la movilidad sostenible.
