Los discos y pastillas Brembo CCM, ahora disponibles en el mercado posventa
La principal ventaja de este material compuesto cerámico es una disminución de peso del 50% en comparación con los discos de fundición, con lo que se reduce el peso no suspendido del coche.
Brembo ha ampliado su gama con la introducción de los discos y las pastillas de freno CCM (Carbon Ceramic Material). Presentes en el mercado de primer equipo desde principios del año 2000, están ahora disponibles en el mercado de la posventa.
La principal ventaja del CCM es una disminución de peso del 50% en comparación con los discos de fundición, con lo que se reduce el peso no suspendido del coche. Además, el Carbon Ceramic Material producido por Brembo garantiza, en todas las condiciones posibles, un elevado coeficiente de fricción, que se mantiene estable durante el frenado a cualquier velocidad y en cualquier condición meteorológica, lo que permite al conductor optimizar la presión aplicada al pedal y aumentar su confianza en la conducción.
Los deltas térmicos a los que se somete el disco durante una deceleración sostenida y prolongada no afectan al coeficiente de fricción del material compuesto cerámico, que se mantiene prácticamente constante y es difícil de conseguir con elementos convencionales de hierro fundido.
La poca deformación de las unidades Brembo CCM a altas temperaturas garantiza un acoplamiento perfectamente plano con las pastillas de freno, especialmente diseñadas para este tipo de aplicación, que estarán disponibles próximamente. Esta cualidad no se encuentra en los discos de fundición, que tienden a deformarse cuando se someten repetidamente a altas tensiones térmicas.
Además, la superficie de los discos Brembo CCM nunca se corroe, ni siquiera en contacto con el agua o las soluciones salinas depositadas en algunos tramos de carretera durante la temporada invernal. Esta característica significa que la resistencia al desgaste de Brembo CCM garantiza una vida útil de los discos de aproximadamente 150.000 km para uso en carretera y de 2.000 km para uso extremo en pista (por ejemplo, Ferrari Challenge).
En comparación con un disco de hierro fundido, un disco Brembo CCM se calienta rápidamente durante el frenado, pero después se enfría con la misma rapidez. Esta característica permite ciclos repetidos a alta potencia de frenado, sin afectar significativamente a la fricción.
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