Los talleres de V.I. registraron más de 540.000 entradas durante julio y agosto
La actividad creció un 0,7%, con un repunte especial en carrocería, mientras que el sector de mecánica se mantuvo estable y el de neumáticos dejó una nueva caída, según datos del Club de la Posventa del Vehículo Industrial.
Los talleres dedicados a la reparación y mantenimiento de vehículos industriales recibieron un total de 540.332 vehículos entre julio y agosto, lo que supuso un incremento del 13,7% en el valor del mercado frente al mismo periodo del año anterior, según los datos aportados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial durante una reunión virtual en la que participación más de 50 personas, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
Enrique Gómez, uno de los ponentes principales, fue el que presentó el informe sobre los movimientos en los talleres de V.I., explicando cómo ha sido el comportamiento del sector a lo largo del año. En términos generales, la actividad ha crecido un 0,7% en comparación con 2023, con un repunte especial en el área de carrocería. No obstante, el sector de mecánica se ha mantenido estable y el de neumáticos dejó una nueva caída en los primeros ocho meses del año.
Además de las estadísticas sobre el trabajo en los talleres, Gómez compartió un estudio sobre las preocupaciones de los distribuidores de recambios de vehículos industriales. Los puntos que más inquietan son la rentabilidad del negocio, las inversiones necesarias para adaptarse a las nuevas exigencias del mercado y el impacto que la descarbonización tendrá en la demanda de piezas de repuesto.
En la última parte del encuentro, José Manuel López Montoya, director comercial de MSI, habló sobre las expectativas de matriculaciones para autobuses y camiones en lo que queda del año. López Montoya predijo un crecimiento del 12% en las matriculaciones para finales de 2024, con un total estimado de 26.849 unidades. Además, las empresas seguirán siendo los principales compradores, con un aumento del 9,5% en las adquisiciones.
Por otro lado, se espera que el mercado de vehículos de ocasión también crezca, aunque el mayor incremento se prevé entre los particulares, con un 18,1% más en comparación con el año pasado. Aunque las nuevas tecnologías están empezando a tener presencia, el diésel continuará dominando el mercado de vehículos industriales por ahora.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
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Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
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La firma española, que publica su último Informe de Desempeño Sostenible, ha invertido 3,7 millones de euros en I+D+i para fomentar un crecimiento responsable y mejorar su eficiencia.
