Cesvimap ha alcanzado, en este mes de octubre, la cifra de 100.000 alumnos, un hito que subraya “el compromiso del centro de Mapfre con excelencia en la formación y la innovación en el sector del automóvil”, destacan sus responsables. Igualmente, el centro ya ha impartido, a lo largo de su trayectoria, más de 6.000 cursos, presenciales y online, entre los que se incluyen programas universitarios, fruto de la Cátedra Cesvimap de la Universidad Católica de Ávila.
Desde su fundación, hace 41 años, Cesvimap se ha consolidado como un centro tecnológico de referencia global para el diseño, aseguramiento, reparación y reciclado de vehículos, además de idear nuevos productos y servicios para mejorar la movilidad. Si bien Cesvimap se creó en un principio, en 1983, como centro para que los peritos de la compañía se formaran, pronto amplió su alcance para todos los protagonistas del sector de la automoción: talleres, otras aseguradoras o fabricantes de vehículos.
Además, el centro colabora con fabricantes, concesionarios, talleres, compañías de renting y sharing, importadores, distribuidores, proveedores y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, proporcionándoles una formación integral, que abarca todos los perfiles profesionales del sector: gerentes, jefes de taller, recepcionistas, chapistas, pintores, electromecánicos y profesores de institutos de educación secundaria y Formación Profesional. Asimismo, diseña planes de formación a medida para empresas, según sus necesidades, y ofrece cursos de especialización en peritación, gestión de la posventa, reconstrucción de accidentes de tráfico, incendios, etc.
El conocimiento de Cesvimap parte de sus estudios exhaustivos de los nuevos modelos de vehículos, sometiéndolos a ensayos de impacto en una zona de 'crash test' específica. Tras el análisis, los vehículos son restaurados a sus condiciones de seguridad originales en el taller experimental del centro. Estos estudios, sobre vehículos de cualquier tipo de propulsión (incluyendo eléctricos y de pila de combustible), alimentan el conocimiento de los formadores, que posteriormente se traslada al alumnado.
También se obtiene conocimiento, para después plasmarlo en su alumnado, a través de la propia experimentación, recogida en numerosos proyectos de investigación: cómo sucedió un accidente de tráfico (reconstruyendo lo sucedido desde segundos antes del impacto), de qué modo se originó un incendio, o practicando nuevos métodos de reparación de sobre los materiales que equipan los automóviles actuales (aceros de ultraalto límite elástico, aluminio, materiales sintéticos, etc.).
Por otro lado, Cesvimap facilita formación a peritos y compañías de seguros en peritación y valoración de vehículos, con programas universitarios como el “Curso Superior de Peritación de Automóviles”, que completará su 31ª edición en 2025, o el curso “Experto Universitario en Gestión de la Posventa de Automóviles”, en el que participan destacados expertos del sector. El centro también imparte cursos técnicos sobre vehículos industriales, maquinaria agrícola y motocicletas.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
