'Cojali SUMS', la plataforma para gestionar las actualizaciones de software
El objetivo de Cojali es minimizar riesgos informáticos, fortalecer la ciberseguridad y reducir incidentes en los fabricantes de vehículos industriales.
Cojali quiere dar respuesta a la reciente entrada en vigor de la normativa europea UNECE R155 & R156, que exige a los fabricantes disponer de un sistema de gestión y actualización del software (SUMS) de los sistemas electrónicos que integran en sus vehículos. Para ello, la compañía lanza al mercado una solución a medida basada en el desarrollo de una plataforma SUMS (Sistema de gestión de actualización de software), que permita al fabricante de vehículos comerciales, autobuses y tráileres adaptarse a los nuevos requisitos de seguridad y trazabilidad.
La plataforma SUMS de Cojali ha sido diseñada para ser altamente adaptable, permitiendo a los fabricantes de vehículos integrar este sistema con sus actuales arquitecturas electrónicas. La flexibilidad de la plataforma permite que se ajuste a las necesidades específicas y estratégicas de cada fabricante, independientemente de la complejidad de su configuración de vehículo o sistemas de control.
Mediante esta plataforma agnóstica, el fabricante puede configurar e identificar cada vehículo (VIN) en el momento de su fabricación y registrar todos los sistemas electrónicos (ECU) que lo integran, independientemente del número de proveedores.
Una vez que el vehículo se encuentra en circulación, esta plataforma SUMS también se convierte en una herramienta clave para los talleres de reparación y mantenimiento. Los mecánicos deben acceder a través de ella a los datos del vehículo para realizar modificaciones en las unidades de control (ECU) y dejar un registro detallado de las acciones realizadas. De igual manera, el fabricante del vehículo puede notificar mejoras o actualizaciones de firmware y configuraciones, que se descargan y aplican al vehículo a través de la misma plataforma, garantizando la seguridad y la trazabilidad de todas las intervenciones.
Además del desarrollo de su propia plataforma SUMS, Cojali brinda una solución 360º que aporta valores añadidos para todo tipo de fabricantes, sean de vehículos o de componentes. Entre ellos, destaca el desarrollo de una herramienta de diagnosis a medida y test de fin de línea (EoL), el desarrollo de plataformas RMI (Información de Reparación y Mantenimiento) conforme a la legislación EU 2018/858 y la analítica de datos para mejora constante del producto (Big Data).
SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
La marca ofrece filtros de aceite y combustible para estos motores, dependiendo del modelo, dando cobertura a 330 motores de los 20 fabricantes más importantes del mercado europeo.
Resume en 32 páginas los pasos clave en el desarrollo del neumático, desde un simple producto de caucho hasta un componente central de la tecnología del vehículo.
El objetivo es dar respuesta a sectores de actividad que reclaman cada vez más un producto profesional que permita optimizar la rentabilidad de la maquinaria desde la primera monta.
Desde su debut en la Fórmula 1 con Ferrari hasta las victorias en MotoGP y Le Mans, la compañía italiana conmemora su 50º aniversario de logros tecnológicos y deportivos en el mundo de las carreras.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 3%, reflejo de la resiliencia y el dinamismo del mercado, según refleja el último informe de Aervi.
Con el doble objetivo de propiciar un espacio de análisis del mercado reparador español y encontrar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de las pymes y micropymes del sector.
En una carta abierta, Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), habla del recauchutado como una oportunidad para la economía circular y la sostenibilidad.
Según la Alianza de Auxilio en Carretera, las empresas que se encuentran en peor situación son aquellas que no pueden “maquillar” sus resultados económicos con actividades conexas como talleres o estaciones de servicio.
Destaca el protagonismo del mercado de coches usados, el incremento del coste de mantenimiento de los coches eléctricos o la llegada a Europa de fabricantes chinos, según el último análisis de Carly.
Se eleva a 947.666 vehículos, el 27,67% en las matriculaciones totales, de los que 116.000 son electrificados. La facturación se cifra en 8.752 millones de euros, un 9,47% más que en 2023.
A partir de enero de 2026, los triángulos de seguridad dejarán de ser legales en nuestro país y se deberán usar las V16 para señalizar una incidencia en la vía. Su efectividad en el extranjero será sólo visual.
Compatible con los nuevos sistemas de control de emisiones, este lubricante destaca por su baja viscosidad y fricción, así como por su alta protección.
El encuentro fue auspiciado por el “think tank” Karidea y tuvo lugar en el Technocentre de Guyancourt, principal centro de diseño de la marca del rombo
Se trata de una formación teórico-práctica subvencionada por el servicio público de empleo de la Junta de Castilla y León y con compromiso de contratación
Todos los colegios de la localidad madrileña acogen una actividad educativa y lúdica promovida por Sigaus para mostrar la importancia de la gestión del aceite industrial usado.
Disponible en Spotify y YouTube, el espacio ofrece conversaciones sobre actualidad, tendencias o historias de pilotos, así como contenido sobre la industria del neumático y el motorsport.
Con su nombramiento, la compañía impulsa el posicionamiento de su canal de flotas para brindar a sus clientes soluciones alineadas con las tendencias del mercado.
A través de las misiones internacionales activas en países estratégicos, el objetivo de la feria italiana es involucrar al sector de la posventa y a los actores de la transición hacia una movilidad global sostenible.
