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Fuentes de la Comisión Europea han calificado de “prematuro” discutir una posible suspensión de las sanciones contra los fabricantes de automóviles europeos que no hayan alcanzado los objetivos de emisiones de CO2 en 2025, tras una petición de Francia.
En una entrevista en el periódico Les Echos, el ministro francés de Economía, Antoine Armand, pidió posponer la aplicación de estas posibles sanciones. “Los fabricantes firmemente comprometidos con la electrificación de los vehículos no deberían tener que pagar multas en 2025”, sentenció.
Hablar de un “cambio de posición” sobre este tema es “realmente prematuro”, reaccionó el lunes a la prensa en Bruselas un portavoz de la Comisión Europea. Desde 2019 se han adoptado medidas “para permitir a la industria hacer la transición”, subrayó. “Veremos a finales de 2025 cuántos coches se han vendido, cuáles son las emisiones”, añadió.
Los fabricantes de automóviles deben respetar una media anual de emisiones por coche vendido en Europa. Esta norma denominada CAFE (Corporate Average Fuel Economy) obliga a los fabricantes a vender progresivamente vehículos cada vez menos contaminantes. Hasta ahora se ha respetado en general, pero debe alcanzar un nuevo nivel a partir de enero de 2025.
La mayoría de los fabricantes de automóviles europeos han pedido medidas de ayuda urgentes para afrontar el endurecimiento en 2025 de las normas sobre emisiones de CO2 que se consideran incapaces de respetar, en particular debido a la erosión de las ventas de coches eléctricos.
La cita, que se celebrará el 7 de noviembre en Madrid, reunirá a líderes y expertos del transporte y la logística para debatir sobre el impacto de los objetivos europeos de emisiones y la dificultad para atraer talento cualificado.
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El 86% se decanta por la gasolina, según Renting Finders. El porcentaje de autónomos que elige diésel es mayor que el de particulares que optan por este tipo de combustión.
Detrás del lanzamiento de estas nuevas referencias hay un complejo proceso de ingeniería inversa llevado a cabo por el departamento técnico y de I+D+i de la compañía navarra
Durante el mes de noviembre, la marca del león extiende su garantía Peugeot Allure Care, hasta hace poco reservada a vehículos 100% eléctricos, a sus automóviles con motorizaciones híbridas o térmicas
Competencia, reconociendo el trabajo de Aedive, señala que reclamar una licencia o autorización previa vulnera la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado (LGUM).
La compañía ha organizado una recolecta de comida, enseres y ropa entre sus empleados
Llevaron casi 2.000 litros de agua a Chiva para ofrecer apoyo a los damnificados
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El próximo 13 de noviembre, en Ifema Madrid, PRO Service presentará un estudio en profundidad sobre la rentabilidad de los talleres en España, respaldado por su herramienta Checktaller.
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En lo que llevamos de año, se acumula un total de 828.462 nuevas unidades registradas, lo que supone una mejora del 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior.
Las ayudas del MOVES, que continuarán activas hasta final de año, impulsan las compras en el canal particular, con una subida del 26% en lo que va de año.
Es el primer neumático de la marca para pulverizadoras remolcadas y autopropulsadas y cuenta con un innovador estabilizador del talón para conseguir una mayor estabilidad lateral
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Para lograr un suministro estable, así como para fomentar varias iniciativas para desarrollar semiconductores de alta calidad y alta eficiencia
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La detección de necesidades y la recepción y entrega del vehículo, puntos fuertes de los negocios de reparación de la cadena
Verificados por Bureau Veritas, los datos muestran el compromiso del fabricante de neumáticos con los principios de innovación sostenible y de responsabilidad social, ambiental y corporativa.