La deuda por facturas impagadas en el sector transporte se ha duplicado en cuatro años, alcanzando los 280 días de media en 2024, mientras que el valor medio de las facturas impagadas sube un 29,2% en cinco años, alcanzando los 6.200 euros en 2024, según los datos de reclamación de impagos en el sector transporte, paquetería y última milla de RedClaimer, plataforma LegalTech en España especializada en la reclamación automatizada de facturas impagadas.
La antigüedad media de la deuda en el transporte ha aumentado más del doble en los últimos años, pasando de 107 días en 2020 a 280 días en 2024, reflejando la volatilidad del sector y lafalta de margen para posponer reclamaciones sin afectar la recuperación, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
El análisis de los datos que maneja RedClaimer muestra que, aunque el sector transporte y paquetería representa un 5,4% de las reclamaciones amistosas gestionadas, el valor medio de las facturas impagadas que gestionan es de 4.800 euros, inferior a la media de otros sectores. Esta cifra ha mostrado un alza en los últimos cinco años, alcanzando en 2024 un valor de 6.200 euros; esto supone un aumento aproximado del 29,2% en el volumen de las facturas reclamadas por impago en cinco años. Este incremento, junto con la alta rotación de pequeñas empresas y autónomos en el sector, eleva el riesgo de impagos e incrementa la dificultad de recuperación.
Desde RedClaimer se insiste en la correlación directa entre la antigüedad de la deuda y la probabilidad de recuperación, un dato crítico para sectores con plazos de prescripción cortos. En comparación con otros sectores, el comercio al por mayor tarda en promedio 848 días en iniciar las reclamaciones, pero aún logra una tasa de éxito del 75%. Sin embargo, el sector transporte no cuenta con esa flexibilidad de tiempo, lo que hace imperativo que las reclamaciones se gestionen a tiempo y con las herramientas adecuadas para maximizar la recuperación de los pagos pendientes. En 2023, el 38% de las empresas españolas tuvo que cancelar deudas incobrables, según la encuesta EuropeanPaymentReport. De estas, casi el 48% lamenta no haber implementado mejores prácticas de cobro para evitar llegar a esta situación.
El sector del transporte cuenta con una peculiaridad respecto al resto: las empresas sólo pueden reclamar los impagos que les deben en un tiempo máximo de un año, ha explicado José Antonio Caballera, CEO de RedClaimer. “Este rasgo característico hace que, especialmente en el transporte, sea imprescindible reclamar la deuda de manera temprana para poder evitar que el plazo de prescripción limite las opciones de cobro”. En el resto de sectores, en cambio, las empresas españolas tardan una media de 424 días.
Invertir en sistemas de filtración avanzados protege y prolonga la vida útil de los equipos de automoción, además de mejorar la eficiencia operativa y contribuir a un entorno de trabajo más seguro.
El último análisis de MotorK revela que un incremento del 20% en la búsqueda de vehículos híbridos, mientras que la de los eléctricos se dispara hasta el 25%.
La operadora, que ha obtenido la concesión del Ayuntamiento de Madrid, instalará una Electralinera con 26 puntos de recarga en el distrito de Carabanchel, con una inversión de más de 2,5 millones de euros.
En este artículo, Niterra proporciona algunos antecedentes técnicos sobre uno de los principales productos de la marca NGK y un componente clave en los vehículos diésel.
Con su estrategia de economía circular, la compañía quiere promover el uso de materiales más sostenibles y ciclos cerrados a lo largo de la cadena de valor del vehículo.
La propuesta de Ifema Madrid, respaldada por 20 empresas expositoras, contará con cuatro rutas temáticas predefinidas. Los visitantes obtendrán sellos para optar a sorteos de premios exclusivos.
Durante la feria, la compañía exhibirá su propuesta integral basada en recursos tecnológicos de medición, conectividad y gestión de datos, además de sus soluciones integrales desde la filtración.
Gracias a estrictos procesos de producción y pruebas exhaustivas, NRF ofrece referencias, incluyendo aquellas para aplicaciones Euro 6, diseñadas con puntos de montaje originales.
La entidad refuerza su compromiso con la modernización de la pericia aseguradora, la participación asociativa y la defensa activa del valor profesional del perito de seguros.
Y sólo el 12,4% conoce que las únicas balizas de emergencia que serán legales son las conectadas, según un estudio de Appinio para Netun Solutions, creadores de las luces Help Flash.
AkzoNobel - Sikkens presenta su nuevo acabado bicapa base agua de nueva generación para mejorar la sostenibilidad y la productividad de los talleres de chapa y pintura.
Se celebrarán el próximo 27 de mayo. El periodo de presentación de candidaturas, suscritas por un mínimo de 35 electores, será del 4 al 21 de abril de 2025, ambos inclusive.
Los CAE son una herramienta para que los clientes de la movilidad eléctrica puedan recibir una compensación por la reducción de su consumo energético y por la consecuente reducción de emisiones.
Valorada positivamente por Faconauto, la iniciativa contempla ayudas de hasta 3.500 euros para la adquisición de vehículos nuevos y demostración de hasta nueve meses de antigüedad, siempre que se entregue uno de más de 20 años.
Por sexto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos que están sufriendo un proceso de despoblamiento en la Península Ibérica y a sus habitantes.
El encuentro, que se celebrará los días 4 y 5 de junio en Madrid, promete ser una cita imprescindible para el sector, donde la innovación, la digitalización y el networking marcarán la diferencia.
