El mercado de ocasión cerrará 2024 con un crecimiento estimado del 9%, hasta superar los dos millones (2.129.497) de unidades vendidas, alcanzando los niveles prepandemia, según las previsiones de Ganvam y Faconauto. Hasta noviembre, las ventas de turismos de segunda mano acumulan un total de 1.915.132 unidades, lo que supone un 9,2% más, habiéndose vendido 2,1 turismos de ocasión por cada uno nuevo.
En un análisis por antigüedad, los datos revelan que uno de cada cuatro turismos (25,7%) de segunda mano vendidos en lo que va de año tenía entre cero y cinco años. En concreto, estos modelos jóvenes registraron un total de 446.639 unidades, lo que supone un incremento del 10,2% hasta noviembre.
Esta oferta de usados jóvenes se sustenta en la renovación de flotas por parte de alquiladores y operadores de renting, que permite a los vendedores profesionales responder a la demanda de estos modelos tan cotizados por su relación calidad/precio. En concreto, las ventas con usados procedentes de rent a car, que crecieron un 37,5% durante el mes pasado, acumulan una subida de casi el 23,5% en lo que va de año. Por su parte, las operaciones con usados procedentes de contratos de renting ya finalizados subieron un 18,9% durante el mes pasado y un 19,7% hasta noviembre.
En el otro lado de la balanza, los usados de entre 10 y 15 años continúan a la baja hasta noviembre. En lo que llevamos de ejercicio, las operaciones con estos modelos suman un total de 303.580 unidades, lo que supone un descenso del 4,9% con respecto al mismo periodo del año anterior.
A pesar de esta caída, los datos revelan que la antigüedad media del vehículo usado vendido en España se sitúa en los 11,3 años, alcanzando los 15 en el caso del canal de particulares. Y es que el 41,3% del mercado de segunda mano en España lo concentran los modelos de más de 15 años, que acumulan una subida del 11,9% hasta noviembre, poniendo de manifiesto las dificultad que tiene el ciudadano medio para acceder a soluciones de movilidad cero y bajas emisiones.
Es por ello que Ganvam y Faconauto reivindican el papel del vehículo usado joven como palanca para garantizar una movilidad accesible y asequible. En este sentido, abogan por planes de incentivos que incorporen estos modelos, como ya ocurre con el Plan Reinicia Auto.
Por fuentes de energía, los datos muestran que el mercado de segunda mano continúa dieselizado, pues el 52,7% de las operaciones registradas hasta noviembre se correspondieron con este combustible. Le sigue la gasolina, con el 37% de las ventas. Por su parte, los vehículos electrificados tienen todavía un peso testimonial. De esta forma, los eléctricos puros representan el 0,9% del total, aunque con un incremento del 65,1% de las ventas en los diez primeros meses del año, mientras los híbridos enchufables -con un importante ascenso del 88,3% en lo que va de año- suponen ya el 1,5% de las ventas totales de ocasión.
El híbrido no enchufable ocupará más del 40% de las matriculaciones en 2025, mientras que los electrificados (modelos con enchufe) supondrán poco más del 12%, cuando deberían concentrar el 25%, según la patronal.
La Alianza de Auxilio en Carretera advierte de una situación precaria por las tarifas pagadas por las aseguradoras y la imposición de condiciones de servicio onerosas para las empresas de auxilio.
La Alianza considera que el Anteproyecto de Ley es positivo pero no establece un fondo como instrumento de financiación para impulsar la competitividad industrial y la concreción de plazos para ello.
Comercializado a partir de enero de 2025, se ofrecerá en 70 medidas diferentes, para llantas de 15 a 20 pulgadas, destacando por hasta un 30% más de kilometraje respecto a su predecesor, el Ultrac.
La Asociación Grupo de Ciudades Españolas del Sector Automoción y Componentes ha celebrado en Ávila su primera jornada nacional, con Cesvimap como anfitrión
Han firmado un acuerdo global para combinar sus soluciones inteligentes, que aprovechan algoritmos, conocimientos y experiencia relacionados con frenos y neumáticos
La compañía cerró el último ejercicio con una facturación de 17,5 millones de euros, un total de 87 personas empleadas y más de 7.000 empresas usuarias de su servicio integral
La joint venture construirá una nueva planta de baterías de litio fosfato de hierro (LFP) en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza (España). Está previsto que la producción comience a finales de 2026
Con un incremento de ventas del 10,9%, la empresa ha conseguido más de 50.000 citas a través de su web y un volumen de negocio online de 7,5 millones de euros.
La iniciativa estará activa desde el 2 de diciembre de 2024 hasta el 19 de enero de 2025. El material recogido será entregado a Cáritas, que lo distribuirá entre las familias que más lo necesiten.
La Entidad prevé cerrar 2024 con la gestión de alrededor de 215.000 toneladas recogidas, lo que supone un exceso de recogida de más de 10.000 toneladas en 25.000 puntos de toda España.
Para Sigrid de Vries (Acea), “contribuirá a fortalecer la competitividad global de los fabricantes de automóviles europeos al eliminar los altos aranceles y abordar las barreras técnicas al comercio en sus exportaciones”.
Se sitúa en 20.634 euros en noviembre, lo que supone un incremento del 0,2% en comparación con el mismo mes del año pasado y un 0,6% respecto a octubre de 2024, según datos del barómetro de coches.net.
El Programa de Asociación Phinia (3P) es un programa de reconocimiento de asociación de clase mundial diseñado para construir relaciones comerciales mutuamente beneficiosas a largo plazo entre Phinia y sus proveedores
Euromaster recomienda revisar la batería, el motor (aceite y refrigerante), neumáticos, suspensiones, frenos, sistema de alumbrado y escobillas del limpiaparabrisas.
Representantes de Cetraa, Conepa, Aervi y Faconauto participan en el III Coloquio online de “Asociaciones de la Posventa del V.I.” del Club de la Posventa del Vehículo Industrial.
Se han presentado un total de 34 iniciativas a esta edición de los galardones, que se entregarán el próximo 17 de diciembre en Ifema Madrid, en el marco del tradicional Almuerzo de Navidad de la Posventa.
