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Aceac, Asociación Grupo de Ciudades Españolas del Sector Automoción y Componentes, ha celebrado en Ávila su I Jornada Nacional para abordar las prioridades y estrategias del sector ante el desafío de la electromovilidad.
La jornada se clausuró en Cesvimap, el centro de investigación de la movilidad de Mapfre, con el objetivo de fortalecer la colaboración entre los asociados de esta recién creada asociación y Cesvimap e impulsar la innovación y la sostenibilidad en el sector de la automoción. Durante la visita al centro, los miembros de la asociación conocieron las últimas tecnologías en movilidad conectada, autónoma, compartida y eléctrica, áreas en las que Cesvimap trabaja intensamente desde hace años, materias objeto de debate durante la jornada nacional.
Los representantes de Aceac pudieron conocer, de primera mano, los proyectos de investigación y desarrollo de Cesvimap, dirigidos no sólo a mejorar la eficiencia de los vehículos, sino de los propios talleres reparadores, con atención particular a realidades afines a la sostenibilidad y la economía circular, como se postula desde CESVIrecambios. Estos aspectos son fundamentales para las ciudades presentes, involucradas, en gran medida, en la industria automotriz. Se compartieron posibles colaboraciones para afrontar los desafíos del sector, como la transición hacia una movilidad más sostenible y la adaptación a las nuevas normativas europeas.
La I Jornada Nacional de Aceac congregó en Ávila a administraciones públicas, fabricantes, empresas asociadas y representantes del diálogo social para exponer y afrontar retos y desafíos. El presidente de Aceac y alcalde de Almussafes, Toni González, agradeció el apoyo del Gobierno de España, de la Junta de Castilla y León y de los sindicatos, marcas y colectivos presentes en un sector que genera 250.000 puestos de trabajo en la fabricación de componentes y 50.000 directos en la de vehículos. El alcalde de Ávila y vicepresidente de Aceac, Jesús Manuel Sánchez Cabrera, llamó al trabajo conjunto entre instituciones públicas y sector privado.
El sector de la automoción es una de las grandes industrias del país, remarcó José María Cancer, director de Cesvimap y asistente a la jornada, junto a Rubén Aparicio-Mourelo, subdirector. Destacó, igualmente, que España es el segundo fabricante en el conjunto de Europa. La electrificación del automóvil fue apuntada como el futuro del sector, requiriendo la colaboración de todos los agentes implicados para conseguir que sea motor económico y generador de empleo, a la par que una herramienta para luchar contra el cambio climático.
Rebeca Torró, secretaria de Estado de Industria, insistió en la transición energética y en la digitalización como los retos del sector de la automoción, solicitando la necesaria colaboración público-privada para afrontarlos. Los fondos europeos, con el programa NextGenerationEU, destinan más de 3.500 millones de euros a iniciativas en España para facilitar este trabajo, con el objetivo de convertir a España en el principal hub de la electromovilidad del sur de Europa.
Saturnina Moro, secretaria general de la Consejería de Industria de la Junta de Castilla y León, destacó los más de 3.500 puestos de trabajo directos e indirectos que genera la automoción en esta comunidad. Para ella, la movilidad sostenible y la digitalización son los grandes objetivos de nuestro sector.
A esta primera jornada han acudido los alcaldes de los seis municipios fundadores de Aceac, localidades destacadas en el sector de la automoción: Almussafes (sede de Ford), Ávila (sede de Nissan), Martorell (sede de Seat), Martos (sede de Valeo), Villamuriel de Cerrato (sede de Renault) y Figueruelas (sede de Stellantis), dando también la bienvenida a nuevos municipios relacionados: Pamplona, Arévalo (Ávila) y Pedrola (Zaragoza). También asistieron fabricantes de las marcas que operan en España: Ford, Nissan, Seat, Renault, Stellantis e Iveco. Y el director de Anfac, José López Tafall, y el de Sernauto, José Portilla, así como representantes de UGT, CCOO, y clusters regionales de movilidad.
El híbrido no enchufable ocupará más del 40% de las matriculaciones en 2025, mientras que los electrificados (modelos con enchufe) supondrán poco más del 12%, cuando deberían concentrar el 25%, según la patronal.
EcoVadis puntúa a las organizaciones en cuatro áreas principales: Medio Ambiente, Derechos Humanos y Laborales, Ética y Contratación Sostenible
La Alianza de Auxilio en Carretera advierte de una situación precaria por las tarifas pagadas por las aseguradoras y la imposición de condiciones de servicio onerosas para las empresas de auxilio.
La Alianza considera que el Anteproyecto de Ley es positivo pero no establece un fondo como instrumento de financiación para impulsar la competitividad industrial y la concreción de plazos para ello.
Organizada por nuestros compañeros de la revista Autobuses y Autocares, la ceremonia tendrá lugar el próximo 19 de diciembre en Ifema Madrid.
Comercializado a partir de enero de 2025, se ofrecerá en 70 medidas diferentes, para llantas de 15 a 20 pulgadas, destacando por hasta un 30% más de kilometraje respecto a su predecesor, el Ultrac.
Han firmado un acuerdo global para combinar sus soluciones inteligentes, que aprovechan algoritmos, conocimientos y experiencia relacionados con frenos y neumáticos
La compañía cerró el último ejercicio con una facturación de 17,5 millones de euros, un total de 87 personas empleadas y más de 7.000 empresas usuarias de su servicio integral
La joint venture construirá una nueva planta de baterías de litio fosfato de hierro (LFP) en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza (España). Está previsto que la producción comience a finales de 2026
Con un incremento de ventas del 10,9%, la empresa ha conseguido más de 50.000 citas a través de su web y un volumen de negocio online de 7,5 millones de euros.
La iniciativa estará activa desde el 2 de diciembre de 2024 hasta el 19 de enero de 2025. El material recogido será entregado a Cáritas, que lo distribuirá entre las familias que más lo necesiten.
Más de 15 jóvenes de la asociación Down Alicante visitan la instalaciones de la empresa y participan en un taller de adornos navideños.
La Entidad prevé cerrar 2024 con la gestión de alrededor de 215.000 toneladas recogidas, lo que supone un exceso de recogida de más de 10.000 toneladas en 25.000 puntos de toda España.
Para Sigrid de Vries (Acea), “contribuirá a fortalecer la competitividad global de los fabricantes de automóviles europeos al eliminar los altos aranceles y abordar las barreras técnicas al comercio en sus exportaciones”.
Fundado en 1982 en Binaced (Huesca), el taller inicia una nueva etapa al integrarse en BestDrive para consolidar y potenciar su desarrollo
Se sitúa en 20.634 euros en noviembre, lo que supone un incremento del 0,2% en comparación con el mismo mes del año pasado y un 0,6% respecto a octubre de 2024, según datos del barómetro de coches.net.
La compañía ha celebrado estas reuniones en los dos últimos meses en París, Copenhague, Madrid, Milán, Colonia, Birmingham y Varsovia
El Programa de Asociación Phinia (3P) es un programa de reconocimiento de asociación de clase mundial diseñado para construir relaciones comerciales mutuamente beneficiosas a largo plazo entre Phinia y sus proveedores
Euromaster recomienda revisar la batería, el motor (aceite y refrigerante), neumáticos, suspensiones, frenos, sistema de alumbrado y escobillas del limpiaparabrisas.
Representantes de Cetraa, Conepa, Aervi y Faconauto participan en el III Coloquio online de “Asociaciones de la Posventa del V.I.” del Club de la Posventa del Vehículo Industrial.
Se han presentado un total de 34 iniciativas a esta edición de los galardones, que se entregarán el próximo 17 de diciembre en Ifema Madrid, en el marco del tradicional Almuerzo de Navidad de la Posventa.