Alumbrado y señalización, defecto grave más común en las ITV de las motos
Euromaster recuerda la obligatoriedad de llevar siempre encendidas las luces de cruce en estos vehículos. No hacerlo conlleva una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet.
Más de 4,1 millones de motos circulan a diario por las calles y carreteras españolas, la mitad de ellas con más de 15 años. Los fallos graves más comunes detectados en estos vehículos están relacionados con el capítulo de alumbrado y señalización, con un 32,4%, según los datos de Aeca-ITV proporcionados a Euromaster.
Por ley, todas las motos deben llevar siempre encendidas las luces de cruce o de corto alcance, incluso de día. No hacerlo conlleva una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet. Desde Euromaster recuerdan que el alumbrado y la señalización son el sistema clave para la seguridad de sus usuarios, pues les permite ver todo lo que sucede en la carretera y que otros usuarios también les vean, especialmente en invierno con menos horas de luz solar.
Tras los fallos en el sistema de alumbrado y señalización, los defectos graves más comunes en las ITV de las motos corresponden a las emisiones contaminantes (presente en el 15% de inspecciones negativas), seguido de las anomalías en ejes, neumáticos y suspensiones (12,4%) y de los frenos (9,7% ). Todos estos fallos fueron encontrados en las 168.000 inspecciones realizadas en 2023 con rechazo en la primera visita, lo que supone el 15% de las más de un millón de ITV realizadas a vehículos de dos ruedas durante 2023.
Desde Aeca-ITV señalan que para muchos conductores es más rentable pagar la multa por no llevar la ITV en regla que el coste de la reparación. En España, la sanción por circular con la ITV caducada son 200 euros y si el vehículo está con ITV negativa o suspendida, alcanza 500 euros. Con pronto pago, ambas multas se quedan en la mitad. Euromaster señala la importancia de hacer las revisiones técnicas preventivas como garante de seguridad de todos los usuarios, ya que un vehículo con el mantenimiento al día y en óptimas condiciones técnicas tiene menos probabilidades de sufrir un accidente que otro que apenas visita el taller.
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