Mantenimiento del vehículo en invierno para circular con seguridad
Euromaster recomienda revisar la batería, el motor (aceite y refrigerante), neumáticos, suspensiones, frenos, sistema de alumbrado y escobillas del limpiaparabrisas.
Con la llegada del invierno, las horas de luz diurna se acortan y las inclemencias meteorológicas como la niebla, la lluvia, la nieve y las bajas temperaturas son muy frecuentes. Por ello, Euromaster recomienda tener a punto algunos elementos clave para circular con seguridad y no quedarse tirado en el momento más inesperado.
- Visibilidad: la importancia de ver y ser vistos. Es vital revisar el buen estado de las luces exteriores del coche, además de cerciorarse del buen estado de las escobillas del limpiaparabrisas, cuya goma exterior debe estar en óptimas condiciones para retirar correctamente el agua del cristal procedente de la lluvia o de la nieve derretida; de hecho, esa goma, por desgaste o por suciedad, puede incluso llegar a rayar ligeramente el cristal.
- Máximo agarre y adherencia en todo momento. Dado que el neumático es el elemento del vehículo que está en contacto permanente con el asfalto, su buen estado es crucial para proporcionar una buena adherencia o agarre. Aquí, resulta clave vigilar la presión de los neumáticos (y poner o quitar, lo que proceda, según los niveles correctos indicados por el fabricante), comprobar su desgaste, verificar que están bien montados y realizar un control visual de la buena alineación de los mismos. Además de los neumáticos, un vehículo circula con estabilidad y bien asentado al asfalto si su sistema de amortiguación y suspensión está en óptimas condiciones.
- Frenos: detenerse o no a tiempo. Con el asfalto mojado o con charcos por la lluvia, la nieve derretida o la humedad permanente que suele causar la niebla, un vehículo necesita más metros para detenerse completamente en caso de frenada de emergencia. Y aquí resulta clave tener en óptimo estado el sistema de frenos, en cuya revisión se inspecciona el posible desgaste de las pastillas de freno, además de realizar una medición del espesor de los discos. En cuanto al líquido de frenos, no sólo se comprueba que está en el nivel correcto, sino también, su estado, pues los altos índices de humedad propios del invierno lo pueden hacer deteriorar de una forma más rápida.
- Batería y motor, claves para seguir circulando. La batería es uno de los elementos técnicos del vehículo que más sufre con temperaturas extremas, ya sea con días de excesivo calor o con temperaturas muy bajas o bajo cero, aunque es en esta época invernal donde más problemas se registran. En Euromaster se recomienda vigilar el estado de carga de la batería y del alternador, elementos, ambos, que fallan sin previo aviso, siendo uno de los primeros causantes de que nos quedemos tirados en el momento más inesperado.
Para el buen funcionamiento del motor también resulta imprescindible vigilar los niveles de aceite y del líquido refrigerante. El primero de ellos también absorbe la humedad, mientras que el líquido refrigerante debe tener, además, la propiedad de ser anticongelante, algo crucial para que el motor no se “quede helado” y pueda funcionar sin problemas con temperaturas bajo cero. Desde Euromaster recuerdan que el mantenimiento a punto de todos estos elementos se puede hacer en toda la red de talleres a través de su revisión gratuita de 12 puntos de control.
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