A pesar de que las ventas consolidadas cayeron un 4,1%, hasta los 39.700 millones de euros, el margen operativo ajustado (EBIT) creció un 6,8% y los ingresos netos, un 1% (1.200 millones).
Continental alcanzó sus objetivos corporativos en el pasado ejercicio fiscal en un entorno macroeconómico inestable, especialmente en Europa, y de una desaceleración mundial de la producción de automóviles. En 2024, la compañía tecnológica alcanzó unas ventas consolidadas de 39.700 millones de euros, un 4,1% menos respecto a 2023 (41.400 millones), aunque su resultado operativo ajustado fue de 2.700 millones, un 6,6% más respecto a 2023 (2.500 millones), lo que corresponde a una mejora del margen EBIT ajustado del 6,8% (2023: 6,1%). Los ingresos netos ascendieron a 1.200 millones de euros en 2024, lo que supuso un crecimiento del 1% respecto al año anterior. El flujo de caja libre ajustado fue de 1.050 millones de euros (2023: 1.300 millones, -18,6%).
En Automotive, las ventas cayeron un 4,3%, hasta 19.400 millones de euros (2023: 20.300 millones), lastradas principalmente por la caída de los mercados. Antes de los efectos del tipo de cambio y los cambios en el ámbito de consolidación, se registró un crecimiento orgánico de las ventas del -2,6%. Paralelamente, Automotive aumentó su margen EBIT ajustado interanual hasta el 2,3% (2023: 2,0%). Esta mejora se atribuyó principalmente a la aplicación de medidas de reducción de costes, mejoras de la eficiencia y acuerdos derivados de las negociaciones de precios con los fabricantes de automóviles. En relación con los planes de convertir Automotive en una empresa europea independiente (Societas Europaea, SE) que cotice en la bolsa de Fráncfort, se anunciarán nuevos objetivos a corto y medio plazo en el marco del Capital Market Day del verano de 2025.
Por su parte, el segmento de neumáticos alcanzó unas ventas de 13.900 millones de euros (2023: 14.000 millones, -0,7%), con un margen EBIT ajustado del 13,7% (2023: 13,5%), que mejoró ligeramente gracias a la creciente cuota de ventas de neumáticos premium y a un negocio de neumáticos de invierno más fuerte en Europa.
Respecto a ContiTech, el grupo registró un descenso de los beneficios, pero logró su objetivo anual gracias a un buen cuarto trimestre. Registró unas ventas de 6.400 millones de euros (2023: 6.800 millones, -6,7%) y un margen EBIT ajustado del 6,2% (2023: 6,7%). El resultado operativo del área de negocio de soluciones para primer equipo mejoró gracias a las medidas aplicadas, cerrando el ejercicio 2024 con un margen EBIT ajustado positivo, aunque a un nivel bajo. La escisión de este segmento también avanza según lo previsto. Continental inició el proceso de venta en el primer trimestre de 2025, tal como había anunciado, y ya ha presentado esta área de negocio a sus primeros compradores y socios potenciales.
Previsiones para 2025
Continental espera que la producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros varíe entre un -1 y un +1%. En 2024, esta cifra se redujo en torno a un 1%, hasta superar los 89 millones de vehículos. Para el negocio global de neumáticos de reposición, la compañía tecnológica espera que los volúmenes de ventas evolucionen entre un 0% y un 2%. Basándose en estas previsiones y teniendo en cuenta los tipos de cambio al inicio del año fiscal, Continental anticipa unas ventas consolidadas para 2025 de entre 38.000 y 41.000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 6,5 y el 7,5%.
La empresa espera que el sector de Automotive genere unas ventas de entre 18.000 y 20.000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 2,5 y el 4,0%. Para el sector neumáticos, Continental prevé unas ventas de entre 13.500 y 14.500 millones y un margen EBIT ajustado de entre el 13,3% y el 14,3%. También prevé unas ventas en el sector del grupo ContiTech de entre 6.300 y 6.800 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 6% y el 7%.
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