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SuscríbeteEl sistema de Continental aumenta la fiabilidad operativa de la compañía alemana, contribuyendo así a la naturaleza y el medio ambiente.
Los participantes en la encuesta, casi 16.000 personas, también calificaron a la compañía alemana en segundo lugar entre todas las marcas proveedoras de la industria automovilística.
Continental aporta una serie de consejos para poner de relieve la movilidad con seguridad en esta época del año.
La superficie de juego está formada por 200 neumáticos de competición Continental reciclados de la primera temporada de la serie de carreras eléctricas Extreme E
En su convención anual, la red de talleres recoge las propuestas de los asociados para su implantación en los próximos años, como el desarrollo del punto de venta y formación, la digitalización o la incorporación de nuevas herramientas de marketing.
ContiConnect 2.0 Advanced permite registrar datos adicionales, mientras que la nueva aplicación On-Site facilita la gestión móvil de los neumáticos directamente en el vehículo.
La compañía vuelve a ser proveedor exclusivo de neumáticos de la serie de carreras totalmente eléctricas en 2023.
La compañía espera mayores beneficios en 2023 gracias a la recuperación sostenida del mercado.
UltraContact y PremiumContact 6 obtienen las mejores puntuaciones en las pruebas de los clubes automovilísticos
La familia está compuesta por tres modelos: Autodiagnos Tire 100, Autodiagnos Tire 200 y Autodiagnos Tire 300.
Este neumático es ideal para conducción en carretera y fuera de ella y sustituye al ContiCrossContact LX2
Este envase reciclable cuenta con un 50% menos de cartón, es 245 gramos más ligero y aporta un 70% más capacidad por palet.
Son dos de los productos estrella de Continental
Los WinterContact TS 870 y WinterContact TS 870 P ofrecen una conducción segura en carreteras secas y sobre nieve para los Ford Explorer, Fiesta, Focus, Mustang y Puma.
El fabricante lanza así su neumático agrícola más grande hasta la fecha y aborda la tendencia hacia las máquinas agrícolas de gran tamaño
Producidos en la fábrica de Korbach (Alemania), cuentan con las tecnologías exclusivas Continental MultiGrip, ZeroDegree y RainGrip.
Su nuevo diseño hace que los limpiaparabrisas delanteros sean más finos y tengan un aspecto más moderno
Según un estudio de Continental y la Fundación CEA, el 33% de los conductores desconoce que no hace falta utilizar cadenas si se dispone de neumáticos de invierno, cifra que alcanza el 80% en los de todo tiempo.
Las próximas regulaciones de la UE podrían obligar a los fabricantes a sustituir las grandes pantallas digitales del interior de los coches por sistemas de proyección en el parabrisas para favorecer la seguridad.
El neumático todoterreno se monta de fábrica en dimensiones 265/60 R 18 en los modelos superiores D-MAX LSE y V-Cross.