La 110º edición del Tour de Francia arranca en Bilbao con neumáticos Continental
Los vehículos oficiales de la carrera ciclista están equipados con los modelos PremiumContact 6 y EcoContact 6. Además, seis equipos disputarán el Tour con el Grand Prix 5000 S Tubeless Ready.
Continental vuelve a ser este año uno de los principales patrocinadores del Tour de Francia, que en esta ocasión arranca en España, concretamente en Bilbao, el próximo sábado, 1 de julio. Además de suministrar neumáticos de bicicleta a seis de los equipos participantes, la compañía también equipa los vehículos de apoyo con sus productos premium para automóviles.
El PremiumContact 6 y el EcoContact 6 reúnen confort, respuesta precisa de la dirección, seguridad excepcional y buenas credenciales medioambientales. Esto les permite superar con pericia el reto que suponen los vehículos de apoyo en las curvas empapadas por la lluvia de los descensos de montaña a una velocidad de vértigo, así como los largos kilómetros en las subidas llanas y soleadas hasta las cimas de las montañas por encima de la línea de árboles. Todos los neumáticos para turismos montados incorporan la tecnología ContiRe.Tex, presentada por primera vez por Continental en agosto de 2021.
“Como uno de los cinco patrocinadores principales, la marca Continental disfrutará de una plataforma mediática mundial de primer orden en el Tour de Francia. Nuestros neumáticos para turismos y bicicletas ocuparán regularmente el mismo centro de atención, lo que les dará la oportunidad de mostrar sus excepcionales características de rendimiento”, afirma Enno Straten, director de Estrategia, Análisis y Marketing - EMEA. “Con nuestra experiencia tecnológica y los ambiciosos objetivos medioambientales que perseguimos con la A.S.O., estamos contribuyendo significativamente a un Tour de Francia seguro y sostenible”, añade.
“En esta 110º edición con la salida desde Bilbao y las siguientes dos etapas que transcurren por Guipúzcoa, Vizcaya y Vitoria-Gasteiz suponen un extra de emoción y orgullo para nosotros, y aprovecharemos al máximo esta oportunidad para visibilizar esos valores asociados a nuestros neumáticos que contribuyen a conseguir una movilidad más segura y sostenible”, señala, por su parte, Javier Caballero, director de Marketing de Continental Tires España. Asimismo, la compañía contará Óscar Pereiro como reportero especial en esta ocasión, con el objetivo de conocer entre bastidores los secretos de la carrera ciclista más importante del mundo.
Seis equipos en total (INEOS Grenadiers, Movistar, Bahrain Victorious, Wanty-Gobert-Intermarche, UAE Team Emirates y Groupama-FDJ) disputarán el Tour de este año con el Grand Prix 5000 S Tubeless Ready de Continental. Este neumático de competición de alta tecnología ha sido desarrollado en la planta de la compañía en Korbach (Alemania) y fabricado allí a mano.
El Grand Prix 5000 S TR es más ligero y rápido que sus predecesores y tiene flancos más fuertes, lo que le permite establecer un nuevo punto de referencia en la tecnología Tubeless Ready. El neumático también destaca por su óptimo equilibrio entre peso y kilometraje, velocidad y confort, y velocidad y resistencia a los pinchazos, lo que lo convierte en la opción ideal para la competición. Proporciona una conducción más rápida y cómoda con una mayor protección contra los pinchazos, atributos clave para las condiciones que los ciclistas y las bicicletas encontrarán en el Tour de Francia.
Los avances realizados en la tecnología de los neumáticos han desempeñado un papel importante en el aumento constante de la velocidad media registrada en la carrera por etapas en bicicleta más importante del mundo. De 25 km/h en su edición inaugural, la cifra ha superado los 41 km/h, a pesar de que el perfil de la ruta se ha vuelto cada vez más difícil a lo largo de los años.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Este centro dispone de una superficie de almacenamiento de 520 metros cuadrados y cuenta con una atención integral para los talleres de esta zona madrileña.
La Fundación Capgemini presenta el “Libro Blanco para un vehículo autónomo inclusivo”, que presenta soluciones sostenibles y de impacto social positivo para ayudar a desarrollar una movilidad en beneficio de todos.
Para su presidente, Juan Ramón Pérez Vázquez, “este reconocimiento constata nuestra vocación de servicio y orientación a la excelencia, reflejando el creciente peso de un cliente cada vez más digital en nuestra red”.
A escala global, el sector está experimentando una transición que ha impulsado la solicitud de patentes un 3,5% en sólo un año, hasta llegar a los 10.026 registros.
Medidas enfocadas a facilitar la financiación, reorientar capacidades productivas o ayudar a encontrar nuevos mercados internacionales podrían constituir un apoyo a las empresas más damnificadas, según la asociación.
Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
A través de puntos de recogida, la empresa facilita a distribuidores y clientes la posibilidad de colaborar en la recuperación de materiales valiosos que, de otro modo, terminarían como desecho.
El gasto medio previsto para la compra de un automóvil en 2025 aumenta un 20%, alcanzando los 30.735 euros, de acuerdo al Estudio Motor del Observatorio Cetelem.
Servicios como AirCARe de Midas garantizan la limpieza del ambiente interior, eliminando olores persistentes en el habitáculo, como los causados por alimentos, tabaco, mascotas y otros factores.
El concepto de reciclaje permite a la compañía adquirir estas materias primas con mayor independencia de las fluctuaciones de costes relacionadas con el mercado
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
Este ligante poliuretano de la división de Roberlo para aplicaciones industriales es un producto Direct To Metal que permite un proceso de un sólo paso.
El fabricante ha sido galardonado como “Fabricante de Neumáticos del Año” y reconocido por su producción sostenible de neumáticos en los Tire Technology International Awards
