Suscríbete
Suscríbete
Fecatra y CIRA enviaron una carta conjunta a la Generalitat de Cataluña, el pasado 29 de marzo, solicitando su ayuda para que distribuidores y talleres sean incluidos dentro de las empresas que pueden disfrutar de las medidas de apoyo económico extraordinario para negocios que se han visto afectados por la pandemia del Covid-19. Dichas ayudas, que se establecen según el Real Decreto ley 5/2021 del pasado 12 de marzo, son de entre 4.000 y 200.000 euros y se dan a empresas que acrediten una bajada en la facturación del 2020 en relación al 2019 de (al menos) un 30%.
Entre los CNAE listados en dicho Real Decreto no se incluye el del Grupo 45, que engloba la actividad de talleres y distribuidores. “Obviamente no estamos de acuerdo, así que nos dirigimos por carta a Montserrat Vilalta, directora general de Comercio de la Generalitat”, explican desde las patronales. En su respuesta, Vilalta afirmó que se trataba de un asunto cuya regulación dependía del Gobierno Central y que la Generalitat intentaría que esto se modificara, expresando su opinión en todos los foros en los que estuviera presente.
El Consejo de Ministros aprobó, el pasado 20 de abril, que las Comunidades Autónomas puedan establecer directamente qué CNAEs pueden disfrutar de estas ayudas. “Por este motivo, nos hemos dirigido nuevamente a la Generalitat para solicitar nuestra inclusión como colectivos empresariales afectados por la crisis del Covid-19”, informan desde Fecatra y CIRA, que han enviado al ejecutivo catalan una nueva carta conjunta.
Los argumentos del nuevo comunicado inciden en que “no hay razones objetivas para discriminarnos y no ayudar a empresas de nuestros sectores que hayan sufrido caídas de facturación del 30% o más”, indican desde ambas entidades empresariales. Además, el hecho de que en las actividades de distribución de recambios y reparación de automóviles haya un gran número de pymes, micropymes y autónomos, impide recurrir a los ERTEs salvo en caso de cierre total de las instalaciones.
“Una vez volvimos a la actividad, tuvimos que recuperar a nuestras plantillas para asumir el nivel de servicio que se nos exigía, pero no hemos tenido herramientas para modular correctamente la relación demanda de servicios/fuerza laboral disponible”. El resultado ha sido, según Fecatra y CIRA, “una inevitable caída de la facturación que amenaza en muchos casos la supervivencia de los negocios”. Desde las patronales esperan que la Generalitat responda e incluya a distribuidores de recambios y talleres en las ayudas que establece el Real Decreto ley 5/2021.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
La marca italiana de productos de caucho y caucho-metal ya estaba presente en nuestro país desde 2023 a través de Medinabí
El nuevo modelo logístico permitirá optimizar los tiempos de entrega y mejorar la disponibilidad de producto en un área estratégica para la compañía.
25 pilotos de 10 equipos diferentes se enfrentaron en las primeras carreras del año en el circuito Ricardo Tormo de Valencia
Sólo la unidad de negocio aftermarket registró un crecimiento en las ventas del 6,2% con respecto a la cifra de negocio del año anterior
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Estos galardones reconocen a los proveedores globales por su desempeño en categorías clave como seguridad, innovación y resiliencia.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
La compañía ha renovado su identidad visual, aprovechando la celebración de su 25º aniversario
La tercera prueba del campeonato amateur reunió a 262 jugadores en el campo de golf Altorreal en Molina de Segura (Murcia).
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Los combustibles sintéticos son fuentes de energía limpias desarrolladas a partir del hidrógeno derivado de fuentes de energía renovables y CO2
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.