El Grupo Soledad comercializará por primera vez en Europa soluciones de telemetría de Goodyear en sus talleres en España. Desde enero de 2021, las pequeñas flotas tienen acceso a las soluciones de Goodyear Total Mobility en la red de talleres del grupo en España gracias al programa Connect del Grupo Soledad, que ofrece las soluciones proactivas de Goodyear junto con soluciones de mantenimiento de los talleres del Grupo.
El objetivo del acuerdo es ofrecer de una manera más sencilla y cercana a los gestores de todo tipo de flotas, independientemente de su tamaño, soluciones TPMS que les permitan mejorar su eficiencia y ahorrar costes. Las tecnologías TPMS permiten predecir incidencias en los neumáticos y, combinado con las soluciones mecánicas de Soledad, los talleres podrán hacerse cargo de ellas de manera preventiva. Ambas compañías buscan así garantizar a sus clientes la optimización de costes reduciendo la inactividad de sus camiones por averías y garantizar una movilidad segura y eficiente.
Con este acuerdo, talleres de neumáticos Soledad, como parte de la red TruckForce, ofrecerá además de los neumáticos Goodyear las soluciones predictivas TPMS. Los gestores de flota podrán instalar en los talleres Soledad los todo lo necesario para poner en marcha las soluciones proactivas de Goodyear. Los servicios se adquieren por medio de la suscripción a uno de sus paquetes: tres planes mensuales, cada uno con una propuesta diferente y adaptados a las necesidades de todo tipo de flotas.
Goodyear lanzó en 2019 su programa Goodyear Total Mobility, un proyecto de soluciones de telemetría para flotas de transporte que monitoriza el estado de los neumáticos y puede predecir incidencias relativas a presión, temperatura y fugas en los neumáticos.
Goodyear Total Mobility instala en el vehículo un sensor en la llanta, un router y un GPS. Estos dispositivos se pueden montar en cualquier tamaño y, una vez adquirido, puede ser retirado y reinstalado al cambiar los neumáticos. Gracias al sensor en la llanta, el servidor de Goodyear recoge y monitoriza datos de presión y temperatura de los neumáticos. El router con batería interna permite que el TPMS funcione incluso cuando el vehículo está apagado o parado, y gracias al GPS envía continuamente información de estado de los neumáticos y posición en tiempo real. Los datos son recogidos por el servidor de Goodyear donde, gracias a la tecnología G-Predict, es capaz de detectar fallos de presión, fugas y problemas mecánicos, y envía alertas instantáneas a los gestores de flora mediante Goodyear Mobile Applications.
Se espera que a lo largo del 2021 se amplíe el acceso a las soluciones predictivas de Goodyear a otros puntos de venta a lo largo del territorio nacional, de forma que cualquier camión que cuente con las soluciones de TPMS de Goodyear consiga reducir los tiempos de inactividad y las paradas inesperadas, aumentando el rendimiento de los neumáticos Goodyear, optimizando el gasto de combustible y minimizando costes en reparación.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
Los vehículos SUV s700 y s800 se comercializarán en toda España a través de una red de distribución que ya cuenta con más de 45 puntos de venta confirmados, que ofrecerá también servicios de posventa.
CTAG, Cidaut, Itene, Sernauto, ITS España, Pons Mobility, Renault Group y Sacyr desarrollan este proyecto para impulsar la movilidad inteligente y segura, financiado por CDTI con fondos Next Generation.
José Antonio Ausín, director general de la Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres), defiende que la consecución de negociaciones justas a través de la unión del sector.
Goodyear Total Mobility instala en el vehículo un sensor en la llanta, un router y un GPS. Estos dispositivos se pueden montar en cualquier tamaño y, una vez adquirido, puede ser retirado y reinstalado al cambiar los neumáticos. Gracias al sensor en la llanta, el servidor de Goodyear recoge y monitoriza datos de presión y temperatura de los neumáticos. El router con batería interna permite que el TPMS funcione incluso cuando el vehículo está apagado o parado, y gracias al GPS envía continuamente información de estado de los neumáticos y posición en tiempo real. Los datos son recogidos por el servidor de Goodyear donde, gracias a la tecnología G-Predict, es capaz de detectar fallos de presión, fugas y problemas mecánicos, y envía alertas instantáneas a los gestores de flora mediante Goodyear Mobile Applications.
