El sector de la reposición de neumáticos se ha tenido que enfrentar en 2020 a cierres de talleres, limitaciones de actividad, restricciones a la movilidad, excesos de stock en un primer momento y posteriores problemas de abastecimiento. “Una montaña rusa constante que ha provocado cambios del entorno y ha causado, y continúa haciéndolo, problemas en la gestión y supervivencia de más de una empresa”, aseguran desde el Grupo AM Tiresur.
A pesar de la inevitable disminución del volumen de facturación que ha provocado esta situación, desde la compañía destacan el gran esfuerzo que ha realizado por optimizar sus procesos, buscando soluciones alternativas “y remando todos a una en la misma dirección”. De esta forma, Tiresur ha conseguido cerrar el año 2020 con un EBITDA que supera los 6,5 millones de euros, lo que supone un fuerte crecimiento con respecto a 2019. “Todo un éxito tratándose de un ejercicio tan complicado como el que hemos vivido”, aseguran sus responsables.
Desde la compañía quieren trasladar un mensaje de esperanza al sector y la ciudadanía en general. “Ante vicisitudes inesperadas, la capacidad de adaptarse al entorno y de conseguir la flexibilización de las estructuras supone la clave del éxito en muchos casos”. Con este ánimo, Tiresur afronta el nuevo reto que supone 2021, “un año que no permitirá que bajemos la guardia, sino más bien al contrario, exigirá que seamos capaces de anticiparnos a los acontecimientos y maniobrar en consecuencia con agilidad y determinación”.
Aunque la pandemia haya retrasado algunos de los proyectos necesarios para continuar la senda de crecimiento, será 2021 el año de la puesta en marcha de las nuevas iniciativas de Tiresur, lo que conlleva, según la empresa, “la necesidad de refuerzos para poder acometerlos con las mejores garantías de éxito”.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
