Diesel Technic destaca la colaboración con sus socios de distribución en un año diferente
La compañía hace balance de un 2020 marcado por la pandemia pero que también ha supuesto la materialización de nuevos proyectos.
diesel technic
Rafa Gallego |martes, 22 de diciembre de 2020, 21:02
A pesar de los confinamientos de este 2020 motivados por el Covid-19, Diesel Technic Group ha logrado mantener muchos vehículos en las carreteras de todo el mundo garantizando el suministro de recambios -o de EPIs, tan importantes para combatir el coronavirus- gracias a la estrecha conexión entre la compañía y sus socios de distribución. Durante el próximo año, Diesel Technic seguirá confiando “en la resiliencia de todos sus socios y en la constante estabilización del sector”.
Uno de los momentos destacados de 2020 fue el cumplimiento, tras dos años y medio de duración, de la misión que se centró en la expansión de la sede principal del grupo y de las capacidades logísticas en todas las filiales. En el marco de la mayor inversión en la historia de Diesel Technic, se han empleado más de 30 millones de euros en varios proyectos, como el nuevo almacén de recambios de pequeño volumen, que está totalmente automatizado con tecnología “shuttle” (de lanzadera).
Gracias a la implementación de estas medidas, la empresa ha incrementado la eficiencia de su logística interna, con un impacto positivo para los clientes de Diesel Technic, “que pueden contar con un servicio más fiable y una mejor calidad en la entrega del producto”, destacan desde la empresa. Además de la modernización del almacén, se ha ampliado el centro de pruebas, que forma el núcleo del Diesel Technic Quality System (DTQS), para garantizar la optimización continua de los productos. “Nuestro sistema de aseguramiento de la calidad está preparado para el futuro gracias a la ampliación de las opciones de test, la nueva maquinaria de medición de última generación en condiciones de laboratorio, así como nuestro flamante laboratorio de análisis electrónico”, añaden desde la compañía.
Por otro lado, y como el contacto directo con los clientes ha tenido que cancelarse durante la mayor parte del año a causa del Covid-19, Diesel Technic ha participado en ferias profesionales online como PV Live! ON 2020 y Commercial Motor Show 2020. En ellas, se utilizó el chat o las vídeo-conferencias para responder a las consultas.
También los “Parts Specialists” de Diesel Technic tuvieron que hacer cambios. El sorteo 'Truck Racing Experience', consistente en disfrutar de un fin de semana viviendo en directo una carrera de camiones, tuvo que adaptarse a la versión virtual: 'The Digital Racing Challenge'. En este evento alternativo, los pilotos compitieron en un simulador de carreras virtuales. El apoyo y patrocinio de la empresa fue para Sascha Lenz, del equipo SL Trucksport 30. Mientras tanto, los aficionados a las carreras de camiones tuvieron la oportunidad de ganar coronas por valor de 1.000 euros para canjear en la Premium Shop.
Por último, desde Diesel Technic destacan el lanzamiento, a primeros de año, del nuevo microsite de los “Parts Specialists” y el HelpDesk, donde su equipo presta soporte con sus trucos y consejos a todos los profesionales del taller en relación a sus cuestiones técnicas. Para ofrecer la mejor asistencia posible, se filmaron nuevos vídeos en los que los “Parts Specialists”, Lars y Kevin, examinan diferentes patrones de error y muestran el uso adecuado de los recambios para vehículos comerciales. Todos los vídeos están disponibles en el canal de YouTube de Diesel Technic Group.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
Gracias a la implementación de estas medidas, la empresa ha incrementado la eficiencia de su logística interna, con un impacto positivo para los clientes de Diesel Technic, “que pueden contar con un servicio más fiable y una mejor calidad en la entrega del producto”, destacan desde la empresa. Además de la modernización del almacén, se ha ampliado el centro de pruebas, que forma el núcleo del Diesel Technic Quality System (DTQS), para garantizar la optimización continua de los productos. “Nuestro sistema de aseguramiento de la calidad está preparado para el futuro gracias a la ampliación de las opciones de test, la nueva maquinaria de medición de última generación en condiciones de laboratorio, así como nuestro flamante laboratorio de análisis electrónico”, añaden desde la compañía.
