La temporada 2019 del Campeonato Alemán de Turismos (DTM) se estrena con una gran noticia: Schaeffler AG se convierte en socio premium del equipo BMW M Motorsport, dentro de un plan de cooperación a largo plazo. El Schaeffler BMW M4 DTM (basado en el coche de carreras BMW del equipo RMG, con una potencia de más de 600 caballos), lucirá el diseño verde y blanco durante las 18 carreras del calendario, con el bicampeón de la categoría Marco Wittmann al volante.
Como proveedor de componentes y sistemas de alta precisión para motor, transmisión y chasis, además de rodamientos para numerosas aplicaciones, el Grupo Schaeffler está dando forma a la movilidad del mañana en un grado muy significativo. Desde sus comienzos, la compañía ha destacado por su capacidad de innovar para sus clientes a nivel global.
Matthias Zink, CEO Automotive OEM de Schaeffler, explica: “La participación en diferentes categorías de competición siempre ha tenido gran importancia para Schaeffler, y estamos reforzando esta estrategia con nuestra colaboración con el equipo BMW Motorsport en el DTM. Esta categoría sigue siendo una potente plataforma y sus expectativas de futuro son muy positivas. Estamos encantados de comenzar un nuevo capítulo en nuestra historia junto a BMW, producto de décadas de estrecha colaboración”.
La temporada 2019 del DTM comienza el 4 de mayo en Hockenheim (Alemania) e incluirá un total de 18 carreras que se celebrarán en 9 fines de semana. La competición visitará Zolder (Bélgica), Misano (Italia), Norisring (Alemania), Assen (Holanda), Brands Hatch (Gran Bretaña), Lausitzring (Alemania), y Nürburgring (Alemania), antes de regresar a Hockenheim para despedir la temporada el 5 y el 6 de octubre.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
