ContiTech Vibration Control, Hanover ha comprado Freudenberg Sealing Technologies. La producción de Andrezieux (Francia), así como el área de componentes de frenos de los emplazamientos de Oberwihl, Alemania y Querétaro (México), pasan a manos de ContiTech Vibration Control, a expensas de aprobación por parte de las autoridades antimonopolio. "La compra mejora ante todo la posición de ContiTech en el mercado francés. Al mismo tiempo amplía el surtido de piezas de seguridad, muy solicitadas por sus clientes.
Kai Uwe Frühauf, jefe del área de negocio ContiTech Vibration Control dice que "En el futuro vamos a disponer también en Francia de hacer desarrollos en materia de investigación y desarrollo. Esto nos permite realizar nuevos negocios con la industria francesa del automóvil y sus proveedores." Con los contratos de suministro y los contactos de clientes asumidos, ContiTech gana nuevas bazas para sus negocios en América, Europa y Asia.
La empresa amplía al mismo tiempo su gama de productos y también suministrará en el futuro retenes labiales y elementos amortiguadores de pulsación para sistemas ABS. "De esta manera agrupamos el know-how de ambas empresas, podemos reaccionar más flexiblemente a los deseos de los clientes y simplificamos la logística", dice Kai Peters, jefe de segmento de Sealing Systems Chassis.
Ambas empresas guardan silencio respecto al precio de compra y a la cifra de negocios. ContiTech Vibration Control es una empresa global especializada en sistemas de control de vibraciones y aislamiento acústico. La empresa también desarrolla sistemas de estanqueidad para chasis, dirección y frenos.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
