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El 32% de los nuevos conductores que obtienen el carnet de conducir elige la modalidad de renting para conseguir su primer vehículo. Así lo reflejan los datos aportados por Total Renting, que muestran cómo julio es el mes que más conductores nuevos obtienen el carnet entre los jóvenes. La llegada de las vacaciones, el aumento de tiempo libre y la cercanía de los viajes de verano convierten a este mes en el que más jóvenes buscan su primer vehículo.
Según el comparador, las nuevas generaciones zeta anteponen la opción del renting a la adquisición de un vehículo en propiedad o incluso de segunda mano. Tradicionalmente, los conductores noveles accedían preferentemente al mercado de segunda mano para adquirir primer vehículo “por miedo a estropearlo pronto” y porque salía mucho más económico.
Pero esta opción ha cambiado en los últimos meses. Los jóvenes apuestan por el renting en busca de tranquilidad económica. Además, para la mayoría, no es lo mismo conducir un vehículo de segunda mano, que son mucho menos seguros, que uno totalmente nuevo y equipado con sistemas de seguridad vial y nueva tecnología.
Entre las preferencias de las nuevas generaciones, el 65% de los jóvenes prefiere cambiar de vehículo a los dos años. El 25% escoge el renting para no tener que preocuparse del mantenimiento del coche. El 47% lo hace por el hecho de tener un precio cerrado y no pagar impuestos ni seguros.
Álvaro Laserna, co-fundador de Total Renting, explica que “muchas de las dudas de estos jóvenes noveles giran entorno al requisito respecto a la experiencia conduciendo. Y es que la mayoría de las empresas de alquiler de vehículos exigen llevar con el carnet de conducir mínimo dos, e incluso, tres años. Sin embargo, desde Total Renting hemos decidido apostar por este perfil de conductor para que puedan conseguir su primer coche desde el momento que se sacan el permiso de conducir".
En cuanto al perfil del conductor novel de renting, Total Renting explica que los hombres menores de 30 años buscan un perfil de coche más deportivo de primeras marcas, no voluminoso y por un precio medio de 189 euros. Las mujeres, por su parte, optan por vehículos de diseño y robustos más grandes y por un precio medio de 200 euros.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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