La posventa del concesionario superó las 10 millones de órdenes en 2020
Según la Memoria de Actividades de Faconauto, la facturación de los concesionarios descendió un 18% en 2020 hasta los 35.895 millones de euros, de los que el 11% correspondió a la actividad de taller.
A pesar de haber sido un año complicado para las ventas y el sector de la automoción, la aportación económica y social de los concesionarios al PIB español sigue siendo muy importante. En su Memoria de Actividades, Faconauto repasa la aportación económica de la distribución oficial y su facturación en 2020.
El número de concesionarios asciende a 2.042. Se quedan así un total de 5.309 instalaciones repartidas por todo el territorio nacional. Todos estos concesionarios aportan un 3% al PIB nacional generando 153.425 empleos directos y 459.000 indirectos. La mayoría son contratos indefinidos y empleos estables de alta cualificación.
La aportación económica al PIB se debe, fundamentalmente, al IVA. Con todo ello, 2020 fue un año donde la facturación de los concesionarios descendió hasta los 35.895 millones de euros, lo que supone un 18% menos respecto a 2019 (44.207 millones). Del total, el 71% de los ingresos procedió de la venta de vehículos nuevos, el 18% del mercado de ocasión y el 11% del taller.
Los vehículos nuevos han continuado copando las ventas de vehículos, con 891.203 unidades comercializadas. Además, se vendieron 504.518 vehículos usados, mientras que la parte de la posventa oficial realizó 10.185.258 órdenes en todo el año 2020. Las redes de distribución aumentaron su rentabilidad, pasando del 1% en 2019 al 1,2% en el último año.
Por otro lado, el ejercicio 2020 cerró con un parque de 24.809.446 vehículos. La flota nacional acumula una edad media de 13,2 años. Analizando los datos por comunidades autónomas, las edades medias más elevadas vuelven a estar en Ceuta (15,8), Melilla (15,4) y Castilla y León (13,8), mientras que los mejores datos corresponden a Cataluña (12,1), Comunidad Valenciana (12,3) y Comunidad de Madrid (12,4).
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