Liqui Moly aumentó su facturación hasta los 355 millones de euros en el primer semestre de 2021, un 23% más respecto al mismo periodo del año anterior y del crecimiento 38% en comparación con el primer semestre de 2019. “Hemos salido fortalecidos de la pandemia porque no nos hemos cruzado de brazos, sino que nos hemos puesto manos a la obra y hemos trabajado duro”, afirma Ernst Prost, director gerente de la compañía.
El especialista en aceites y aditivos ya registró en marzo la cifra de ventas mensual más alta de su historia y en junio vino a superarse este resultado con casi 66 millones de euros. Julio ha continuado con el crecimiento en el segundo semestre con 70 millones. Además del incremento en sus ingresos, Liqui Moly ha contratado a 53 nuevos empleados entre enero y julio.
En cuanto a Liqui Moly Iberia, el primer semestre de 2021 registró un crecimiento del 83% y del 58% respecto al mismo periodo de 2020 y 2019, respectivamente. “Esto es algo notable y es el resultado del enorme trabajo que estamos haciendo en España y Portugal con nuestros clientes. No tenemos ninguna duda de que nuestro ritmo de crecimiento continuará porque, además de los nuevos negocios y los nuevos canales que van surgiendo, el espacio que tenemos para crecer con cada uno de nuestros clientes actuales es enorme”, explica Matthias Bleicher, CEO de Liqui Moly Iberia.
Julio fue el mejor mes de la historia de la sucursal, lo que supuso un aumento del 35% respecto al mismo mes de 2020, que había sido el mejor del año pasado, y del 140% en comparación con el mismo periodo de 2019. Agosto, que ya se encuentra a mitad de camino, continúa con una fuerte dinámica de crecimiento.
Matthias Bleicher afirma no tener ninguna duda de que Liqui Moly tiene muchos años de crecimiento por delante en España y Portugal. En sus palabras, “el refuerzo de nuestro equipo comercial también contribuyó y seguiremos contratando para ambos países. Nuestra marca tiene una imagen fuerte en los dos países y esto es el resultado de dos pilares importantes: la inversión en la marca y en el marketing, pero también la oferta y la enorme calidad de los productos”.
Sin embargo, la empresa se enfrenta a diario a grandes retos, algo que se nota también en los beneficios. Si bien en el primer semestre, con 8,2 millones de euros, es superior al mismo periodo de 2020 (3,6 millones), resulta ser considerablemente inferior al de años anteriores. “No solo porque muchas de las materias primas son cada vez más caras, sino porque algunas, incluso, ya no se pueden conseguir”, asegura Ernst Prost. “La pandemia ha trastocado un sistema de suministro que había crecido a lo largo de muchos años y que se había ajustado con gran precisión”.
A pesar de ello, julio se cerró con un beneficio de 2,2 millones de euros, superior a los meses anteriores y permite ser optimistas para el segundo semestre. “Aun así, tendremos que lidiar con las consecuencias el resto del año”, afirma el director gerente. “Estimamos un incremento de costes de 27 millones de euros en total”.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
