Con motivo de los graves episodios acaecidos en España al paso de la última DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos) o gota fría, la Asociación de Peritos de Seguro y Comisarios de Averías (Apcas) informa a los afectados de la conveniencia de tomar una serie de medidas en aras de gestionar lo mejor posible los daños sufridos por el grave suceso acontecido. Estas medidas tienen como objeto facilitar una información útil ante la situación creada y evitar problemas posteriores en la evaluación de daños.
Los asegurados deben comunicar según el tipo de siniestro sufrido (derivado de la DANA) a sus Mediadores, Aseguradoras o Consorcio de Compensación de Seguros. “La asignación de peritos de seguros necesarios para visitar los riesgos es muy rápida, pero es lógico pensar que su presencia pueda demorarse unos días, por lo que es conveniente una toma de decisiones acorde a la catástrofe acontecida”, afirman desde Apcas.
Los hogares, comercios, restaurantes, industrias y comunidades deben realizar fotos de la altura del agua y elementos afectados (solo retirar los perecederos). Cuando acuda el perito, la asociación recomienda tener a punto el contrato de seguros (condiciones generales y particulares) y último recibo pagado (si no se encuentra, el mediador de seguros facilitará una copia); el DNI y número de cuenta, donde quiere que se le indemnice. Si la vivienda tiene hipoteca y consta en el condicionado particular, pedir al banco la “cesión bancaria”. Si no se sabe lo que es, el perito facilitará un modelo para llevarlo a la entidad bancaria. Sin ese requisito cumplimentado, no se recibirá indemnización.
En Negocios e Industrias, por daños a consecuencia de Embate de mar o inundación (Consorcio de Compensación de Seguros) todo lo indicado en los puntos anteriores es válido, aunque en industria y comercios se insiste en no tirar las mercancías (a excepción de las perecederas, levantando acta) para que puedan ser contabilizadas.
Se pueden realizar labores de limpieza con personal propio o empresas externas y pedir presupuestos del ajuar e instalaciones industriales afectadas. En casos muy graves con pérdida de beneficios contratada, se puede llamar directamente a la delegación autonómica del Consorcio y exponer la situación.
En el caso de vehículos (turismos, camiones, furgones, autobuses, motos, etc.) con al menos el seguro de “terceros”, tienen cobertura en los supuestos de Embate de mar e inundación. Apcas aconseja dar el parte correspondiente al Consorcio y, en función de la gravedad, pueden llevarlo al taller de confianza, aunque no deben comenzar a reparar hasta que no sea visionado por los peritos de seguros.
Aquellos negocios que declaren fiscalmente en Estimación Objetiva pueden demandar una reducción del módulo por los siniestros.
Si no se tiene seguro (el Consorcio y las aseguradoras, no atienden si no hay póliza), también puede necesitar un informe pericial para presentarlo a las autoridades por si se decretan ayudas comunitarias o estatales o hay declaración de Zona Catastrófica.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
