Los sistemas de escape se encuentran sometidos a fuerzas y agentes externos que deterioran en mayor o menor medida la estructura y el funcionamiento de estos componentes. Debido a su ubicación, cercana al terreno por el que transitan, y por estar expuestos a fenómenos atmosféricos adversos, los escapes sufren golpes e impactos de objetos, se ven afectados por el agua y las temperaturas extremas y, como consecuencia de esto, se producen deterioros o roturas que afectan al buen funcionamiento de los mismos y, por ende, del vehículo. Las roturas o agujeros en los sistemas de escape deben ser reparados de forma inmediata ya que afectan al buen funcionamiento del motor.
En vehículos industriales, las condiciones y entornos de trabajo son mucho más exigentes que en los entornos urbanos. Es por eso que en estos ambientes hay que prestar mayor atención a los sistemas de escape, ya que las tensiones a las que se ven sometidos son mucho mayores. Así, la necesidad de ser reparados en el plazo más breve posible es crucial, pues los tiempos de inactividad se traducen en pérdidas económicas.
En el mercado de reposición no siempre se encuentran las piezas o partes adecuadas a las situaciones que se presentan en cada caso. Por eso, Imprefil introdujo en 2016 un departamento específico centrado en la reconstrucción de los sistemas de escape partiendo de planos o de la misma pieza deteriorada.
La producción por Imprefil de los escapes a medida es flexible y puede realizarse en diferentes calidades de material, como chapa/Inox 304, acero aluminizado, chapa/tubo galvanizado, chapa de acero/tubo, siguiendo las especificaciones del modelo original y adecuándose a las necesidades del cliente.
Con el fin de responder a los criterios de calidad, el trabajo de Imprefil se efectúa mediante la utilización de equipos innovadores, como máquinas de doblado de tubo CNC, máquinas de soldadura TIG/MIG, máquinas de corte por láser, equipos computarizados de medidas, 3D, etc. Todas las piezas son sometidas a prueba y a banco de potencia.
Todos los escapes tienen una garantía mínima de dos años si son producidos en aluminio, o de por vida si son producidos en acero inoxidable y el propietario mantiene el vehículo en su poder.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
