Bosch iniciaba en 2016 la implementación y expansión en nuestro país del concepto de taller AutoCrew. Sin embargo, la compañía ha tomado la decisión de dejar de desarrollar el concepto AutoCrew en el mercado español y portugués a partir del 31 de diciembre de 2021, “pese al excelente trabajo realizado a lo largo de estos años”, indican desde Bosch en un comunicado.
Esta decisión estratégica tomada por Bosch Automotive Aftermarket es consecuencia, según anuncia, “de la creciente demanda del mercado, que implica una mayor digitalización, un incremento de la complejidad tecnológica y, en consecuencia, una mayor preparación necesaria por parte de los talleres para afrontar estos retos”.
La situación está conduciendo a una “evolución natural” para que Bosch concentre y unifique su estrategia de futuro en su concepto premium, la red Bosch Car Service, que ya cuenta con más de 100 años de historia. Las premisas de su concepto premium encajan, de acuerdo a la empresa, con esta “rápida y creciente evolución del negocio de la automoción”, siendo el objetivo de la compañía preparar a sus talleres para este horizonte de futuro inmediato.
“Actualmente, la digitalización, las nuevas tecnologías y las soluciones basadas en datos generan nuevas oportunidades de negocio para los talleres”, destacan desde Bosch, cuyo objetivo, de cara al futuro, es “consolidar aún más la red con nuevos talleres asociados y coordinar más estrechamente a los clientes y talleres sobre la base de soluciones digitales y el uso inteligente de datos, para, de esta forma, reforzar su posición de socio fiable e innovador de movilidad en todo el mundo”.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
