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La Federación de Empresarios del Metal (Fedeme) y las centrales sindicales CCOO y UGT han firmado un preacuerdo con los pactos que integrarán el próximo Convenio Colectivo Siderometalúrgico de Sevilla (2021-2023), el cual afecta a 7.288 empresas -incluidos los talleres de automoción- y 72.547 trabajadores en la provincia. Está previsto que el nuevo texto y anexos será aprobado en las próximas semanas.
Considerando el escenario extraordinario de pandemia y de crisis económica y sanitaria generada por el Covid-19, los ofrecimientos realizados por Fedeme se han dirigido a salvar un proceso negociador, que arrancaba en el mes de junio, orientado a poder alcanzar un preacuerdo “razonable y asumible” por las partes, pero “coherente” con la situación y el futuro que a medio plazo tiene ante sí el sector.
En este sentido, la federación afirma que se ha conseguido un convenio a tres años que garantiza paz social para el sector durante este periodo, sin grandes cesiones para las empresas, de forma que los contenidos del preacuerdo suscrito, en su mayoría, representan actualizaciones normativas, modificaciones exigidas ya por la jurisprudencia, así como aclaraciones de redacción que facilitarán la aplicación de su texto articulado.
Además, se mantiene la jornada laboral actual durante tres años y la congelación de la antigüedad (quinquenios) durante dos años, vinculando su aumento a partir de 2023 al incremento salarial anual y desvinculando este concepto definitivamente del SMI.
Asimismo, el Convenio Colectivo 2021 no crea conceptos económicos nuevos, ni introduce permisos no existentes hasta la fecha, mantiene el valor de la hora extra, no modifica la actual póliza de convenio y amplía el salario nuevo ingreso permitiendo su uso a las ETT, entre otras cuestiones.
En materia de aumentos salariales, Fedeme estima que se han alcanzado incrementos acordes con la negociación colectiva actual del metal: 1,5% efectivo desde el mes de julio 2021, 1,6% en 2022 y 1,8% en 2023, con mecanismos de revisión salarial al IPC real, que para el primer año han sido amortiguados también en parte. Respecto de la obligatoriedad de la aplicación de los incrementos pactados, se ha mantenido la cláusula de compensación/absorción vigente en toda su extensión.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
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