También conocido como líquido de dirección en los coches, sirve para transmitir la potencia hidráulica generada en el motor mediante el uso de una bomba a los otros componentes del mecanismo.
A la hora de revisar los niveles y el estado de los líquidos normalmente siempre se presta atención al aceite, el refrigerante y otros líquidos más conocidos por los usuarios, pero existen otros líquidos que son importantes y que se deben revisar de manera regular para que el vehículo funcione de manera adecuada.
Uno de esos líquidos es el aceite hidráulico. Este aceite, también conocido como líquido de dirección en los coches, sirve para transmitir la potencia hidráulica generada en el motor mediante el uso de una bomba a los otros componentes del mecanismo. Además, se encarga de limpiar y purgar el sistema hidráulico para conseguir una seguridad total durante la circulación.
Este tipo de líquidos suelen ser utilizados en diferente tipo de maquinaria y equipos hidráulicos. En el caso de los coches se utiliza especialmente en su sistema de dirección.
En el caso del sistema de dirección, la bomba hidráulica se suele activar a través del motor mediante una correa. A partir de que ésta se pone en movimiento, la presión aumenta y la dirección asistida puede funcionar. El cilindro hidráulico está unido mediante bridas a la cremallera dentada del sistema de dirección. En el momento en que el conductor gira el volante, el cilindro facilita este movimiento. La presión es justo la necesaria como para ayudar en estos giros, pero no suficiente como para generar movimiento por sí mismo.
Aceite hidráulico Febi Bilstein
Ferdinand Bilstein es una empresa alemana con más de 175 años de experiencia. Está especializada en el mercado de repuestos para vehículos. El aceite hidráulico Febi Bilstein es un aceite sintético de color verde que se puede utilizar para la nivelación de la altura, la suspensión hidroneumática, la amortiguación y la dirección. Soporta temperaturas de entre –40º C y +130º C. Además, impide la sedimentación y la formación de espuma. Es compatible con varios modelos de la marca Citroën.
Cómo realizar la sustitución del aceite hidráulico en el sistema de dirección
Este tipo de aceite se debe sustituir cada 80.000 ó 100.000 kilómetros para poder asegurar un buen funcionamiento del vehículo.
Como ya hemos mencionado anteriormente, su uso más común en los coches se produce en el sistema de dirección asistida. A continuación explicaremos cómo llevar a cabo la sustitución de dicho aceite en este sistema:
1. Elevar el coche para poder mover con libertad las ruedas delanteras. Para ello se debe utilizar un gato y caballetes para gato y asegurar el coche usando cuñas.
2. Extraer el aceite hidráulico antiguo. Con tal de poder acceder al depósito de expansión puede ser necesario desmontar algunas piezas. Para extraer el aceite hidráulico del depósito es necesario utilizar una jeringa de succión y depositarlo en un recipiente adecuado.
3. Drenar los últimos residuos. Para ello se debe desmontar el depósito de expansión hasta las mangueras. A continuación, hay que quitar la manguera de alimentación y poner el recipiente de recogida. Luego, se tapona el orificio de entrada con un poco de cinta adhesiva y se echa un poco de aceite hidráulico fresco. En este punto, se necesita otra persona que arranque el motor y gire el volante completamente en ambas direcciones; mientras, se debe ir agregando aceite fresco continuamente para evitar que la bomba se quede seca. Se debe llevar a cabo este proceso hasta que se vea llegar aceite fresco al recipiente de recogida.
4. Cambiar el depósito de expansión. El filtro del depósito de expansión está integrado y no es posible desmontarlo, por eso hay que cambiar el depósito completo.
5. Añadir el aceite hidráulico fresco. En este punto se vuelve a necesitar la ayuda de otra persona que arranque el motor y gire el volante de un lado al otro completamente y de manera constante. Así se debe llenar el depósito hasta la medida adecuada marcada en el depósito.
6. Finalmente, se deben volver a montar los componentes desmontados y bajar el coche.
Sin cuota de entrada, incluye diferentes beneficios para el punto de venta, mediante pago de una tarifa única indexada al volumen de negocio y con un límite de 12.000 euros
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, espera la asistencia de 65.000 profesionales que podrán conocer la oferta de 640 empresas expositoras.
El saldo positivo cayó un 15,1% en 2024 por la contracción de la producción española de vehículos junto al alza de la importación, pero se mantiene como el principal producto en aportación al saldo.
Cada día se roban de media 90 vehículos en nuestro país. Cataluña volvió a ser la comunidad con más incidencia, con 8.543 unidades sustraídos en 2024. Por provincias, destaca Madrid, con 7.061.
La tecnología presenta un rendimiento mejorado, con un consumo más eficiente del combustible y una reducción de los costes respecto a la versión anterior.
Este reconocimiento se concede 'ex aequo' a las comunidades de Cantabria, Galicia y La Rioja, así como al Ayuntamiento de Madrid, este último a través de su programa “Madrid Cambia 360”.
La asociación, que ostenta la Presidencia del Comité Organizador, trabaja para fomentar la participación de los fabricantes de recambios y dar mayor visibilidad a la feria a nivel institucional y mediático.
Con una amplia presencia en el pabellón 7 de Ifema, Bosch Mobility Aftermarket mostrará su gama de productos, software, equipamiento y servicios para talleres.
El estudio #EllasConducen IMPARABLES de Midas muestra que los talleres (32%) son el lugar donde más se produce este comportamiento, donde predomina la sorpresa por la presencia femenina como cliente.
Para Aema-ITV, el dato pone de manifiesto el elevado número de vehículos que circula por la comunidad con un nivel de emisiones que excede los límites marcados por la normativa aplicable.
La garantía extendida, válida para trabajos de mantenimiento en concesionarios autorizados, cubre los componentes principales, como el motor, la transmisión, el sistema eléctrico y los componentes híbridos.
Ya se están aplicando los incrementos de precios a los talleres asociados. En la segunda quincena de marzo, comenzará la segunda ronda de conversaciones para abordar asuntos como los baremos o las piezas cautivas
El hecho de que no haya otros competidores en plaza y el potencial de crecimiento en el vehículo industrial a través de ADR -socio de CGA-, claves para la decisión
Orientada a los Eurorepar del norte de España, la jornada convocada por ANTE versará sobre los fundamentos de la rentabilidad del taller y sobre la nuevas oportunidades de negocio para los asociados.
Diseñados para ofrecer prestaciones todo el año, estos neumáticos permiten que el SUV electrificado de DS Automobiles mejore su rendimiento en carreteras secas, mojadas y nevadas.
Los modelos de ultra altas prestaciones ECSTA Sport y ECSTA Sport S mejoran el kilometraje y la eficiencia energética, además de minimizar el ruido generado por el contacto con la carretera.
