El pasado mes de enero se vendieron en España un total de 127.152 turismos de segunda mano, un ligero aumento del 0,43% respecto al mismo mes de 2021 cuando las transferencias ya sufrieron un derrumbe del 26,5%, lo que suponen cifras inferiores de 2017.
El “mal inicio del año” lleva a la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) a replantearse las previsiones que barajó a finales del año pasado. De mantenerse los ritmos marcados en el primer mes del año, las ventas se quedarán alrededor de un 2% por debajo de las de 2021 y volverán a colocarse por debajo de los dos millones, en 1,95 millones de turismos de ocasión en el año.
Respecto a motorizaciones, se vendieron el pasado enero 74.079 turismos diésel, el 58,3% del total, con un descenso del 2% respecto al mismo mes de 2021. Los gasolina rebajan su nivel de caída, el 0,9%, con la transferencia de 46.165 turismos y una cuota del 36,3%.
La demanda de unidades híbridas y eléctricas se mantiene robusta, según Ancove. En enero se transfirieron 4.017 híbridos de gasolina, con un incremento del 39,5% y 772 híbridos enchufables con gasolina que doblan las ventas (102,6%). Los eléctricos puros suponen el 0,6% de las ventas de enero (775 unidades), con una subida del 36,7%.
Por comunidades autónomas, la Comunidad de Madrid, Castilla-La Mancha y, en menor medida, Cataluña salvaron al mercado nacional de colocarse en número rojos respecto a enero de 2021. Son las únicas donde aumentan las ventas el mes pasado, con un 44%, 30,4% y 7%, respectivamente. Entre las que más caen, las ventas de turismos de segunda mano se desplomaron el mes pasado un 18,4% en Galicia y un 12% en Andalucía y la Comunidad Valenciana.
Según Elías Iglesias, presidente de Ancove, “enero deja un panorama preocupante, pues las ventas apenas suben medio punto respecto al mismo mes de 2021 que se colocó en cifras mínimas. Si las transferencias no repuntan en los próximos meses, es muy posible que este año se vendan menos turismos de ocasión que el año pasado”.
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