El rent a car deja de aportar un 26% de vehículos al mercado de VO, mientras que el renting registró un trasvase de un 12% más, según datos de MSI para Sumauto.
El rent a car fue menos “productor” de VO en 2021 al dejar de aportar un 26% de vehículos respecto a 2020 para un total de 105.000 vehículos, de acuerdo a los datos de MSI para Sumauto. En concreto, los operadores de rent a car dejaron de vender parte de su flota y alargaron los contratos, que suelen durar de media nueve meses, debido a la falta de flujo de vehículos desde las fábricas por la crisis de los microchips y los retrasos en las entregas. Esto, según Sumauto, los obliga a retener coches para hacer frente a la temporada turística.
Para 2022, está previsto que España recupere la casi totalidad de su PIB turístico, gracias a la consolidación del turismo comunitario y a la recuperación del británico, lo que debe traducirse en un aumento de reservas para las alquiladoras. No sucederá así con los viajes de negocios, debido a la digitalización y a su sustitución por videollamadas.
Esta perspectiva es clave para el rent a car, pues su volumen de negocio depende en un 85% del turismo, según Aneval, la patronal que agrupa a los cinco grandes del rent a car. Además, su negocio se basa en la previsión, por lo que solo la aparición de nuevas variedades, como ha ocurrido con Ómicron, podría entorpecer la recuperación de este mercado y, por tanto, reanudar el flujo de vehículos hacia el mercado de ocasión como es habitual.
Renting
En este contexto, el renting aportó en 2021 mayor cantidad de unidades al mercado de VO, hasta las 115.000 unidades, un 12% más en comparación con el año anterior. Si el renting logró que el caudal al mercado de VO no se detuviera, fue en parte porque los operadores de renting buscaron minimizar los efectos de la crisis en los clientes potenciando la compra anticipada de vehículos y garantizando cierto grado de rotación.
Además, Sumauto destaca que el renting ha impulsado fórmulas para no limitarse a los cuatro años habituales de contrato, buscando vías para acortarlos o alargarlos antes de pasar al mercado de VO. Es el caso del renting flexible, que reduce a la mitad el tiempo, por lo que son vehículos que llegan antes y más nuevos.
Con respecto a otras factorías de usados, también destaca la importación ya que, a falta de vehículos, casi 90.000 unidades llegaron a España el año pasado procedentes de otros países, un 28% más que en 2020.
Este contexto, unido a la alta demanda de vehículos, que se concentra en el vehículo de ocasión por los problemas de producción de vehículos nuevos y los retrasos en las entregas, ha propiciado un encarecimiento generalizado de los precios de los usados en todas las motorizaciones. En concreto, los diésel y gasolina subieron un 7%, hasta superar los 18.300 euros, frente a los 17.000 euros de un año antes, según datos del Green Car Monitor VO de autobiz. En el caso de los “electrificados”, la subida fue de un 10%, con un importe medio que roza ya los 30.000 euros.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
El fabricante expone como novedad Multiforce BKT 92, la nueva serie de orugas de caucho diseñada para aplicaciones de manipulación de materiales en entornos industriales y de construcción.
El sector de fabricación de neumáticos del grupo reduce la extracción de agua por tonelada de producto en más de un 10% desde 2020 mediante el uso de membranas y ósmosis inversa.
La patronal estima que el canal acumulará hasta abril más de 103.400 unidades, lo que supondrá un crecimiento del 15% con respecto al mismo periodo de 2024.
8.000 corredores se han dado cita en la carrera de la capital aragonesa; con más de 500 corredores vinculados a la compañía que han participado en las dos modalidades de la prueba: maratón y 10K
De cara al futuro, este operador logístico apuesta por la integración de los sistemas de control de temperatura y en la medición de su huella medioambiental
Manuel cuenta con más de 35 años de experiencia en el mundo de la venta y la gestión de equipos. Con su nombramiento, Lever Touch pretende fortalecer la relación establecida con concesionarios y redes de talleres
La compañía suministra paños de limpieza reutilizables, alfombrillas absorbentes de aceite y lavapiezas a presión con cepillos a todo tipo de clientes: desde pequeños talleres hasta grandes empresas industriales
En 2024, para los "Tres Grandes" de Detroit (General Motors, Ford y Stellantis) el mercdo estadounidense supuso el 13% de sus ventas globales combinadas, frente al 9% de los japoneses y el 7% de los alemanes
Concienciar a la ciudadanía es esencial para establecer el motor del cambio social y económico para alcanzar un futuro más próspero, según el Círculo Neutral in Motion.
En las pruebas de esta web alemana, el nuevo neumático de ultra altas prestaciones de Kumho ha competido con productos similares de siete de los principales fabricantes
El proveedor online de piezas del grupo Stellantis ofrece a los talleres la posibilidad de formarse en vehículos eléctricos e híbridos a través de la Academia Revolte
PRO Service invita a todos los talleres independientes a sumarse a una serie de ponencias únicas, diseñadas para encender la chispa de la inspiración y tejer redes entre mentes apasionadas.
Creadas en colaboración con Sesia&Co, las pinzas en los tonos mirtillo (arándano), zafferano (azafrán) y oro, seleccionadas por el público y los clientes, pronto entrarán en producción.
La compañía refuerza su apuesta por la innovación como parte de su plan estratégico Midas Centro de Talento, con el fin de atraer y fidelizar a los mejores profesionales del sector.
Esta participación forma parte de su estrategia de crecimiento y consolidación en el mercado español, en el que la empresa continúa reforzando su presencia de forma sostenida.
