La caja negra obligatoria en los coches, ¿afectará al precio del seguro?
Según el comparador de seguros Acierto.com, podría incidir directamente en el precio de las primas de coche si finalmente las aseguradoras tienen acceso a los datos generados por el vehículo.
A partir del 6 de julio, todos los turismos deberán incluir obligatoriamente una caja negra. Un “registrador de datos de eventos” o EDR que, igual que las cajas negras de los aviones, grabará la información más relevante en caso de siniestro. El dispositivo será obligatorio en todos los coches nuevos y, según el comparador de seguros Acierto.com, podría incidir directamente en el precio de las primas de coche si finalmente las aseguradoras tienen acceso a estos datos.
La caja negra guardará los datos generados de los 30 segundos previos y los cinco posteriores al siniestro, información que podrá ser analizada 'a posteriori'. Eso sí, la información recopilada será anónima 'a priori', pues no se registrarán datos personales (nombre, edad o sexo del conductor). Entre la información que quedará registrada destacan la velocidad del vehículo, la frenada, las revoluciones del motor, la fuerza del impacto frontal y lateral, los movimientos de dirección o la posición del acelerador. También grabará el funcionamiento de sistemas de seguridad como los airbags, cinturones de seguridad y asistentes de conducción, y tendrá en cuenta parámetros temporales y cronológicos, como la hora y fecha del siniestro.
Además de para establecer las causas de los accidentes, los EDR servirán para establecer umbrales de lesiones, reconstruir accidentes, crear programas de seguridad vial, etc. Según el Parlamento Europeo, evitarán hasta 25.000 muertes y más de 140.000 heridos.
Acierto.com se pregunta si la implementación de estas cajas negras alterará los precios de los seguros de coche. “Aunque solo estamos planteando un posible escenario, dar respuesta a esta pregunta no es sencillo, pues hay que tener en cuenta que las aseguradoras fijan los precios de las pólizas, entre otras cosas, basándose en datos estadísticos; por ejemplo, se considera que los conductores más jóvenes tienen accidentes de mayor gravedad y, por eso, sus seguros suelen ser caros”, indican desde el comparador de seguros.
Quién podrá acceder a los datos
Acierto.com también llama la atención sobre quién podrá acceder a los datos que se generen; es decir, si las aseguradoras podrán hacerlo o no. La Unión Europea apuesta porque sean las autoridades solamente las que puedan conocerlos, aunque una reciente sentencia en Alemania ha permitido a las aseguradoras disponer de este registro, pues son una parte principal de los accidentes de tráfico.
La sentencia apunta a que “los asegurados están obligados a aportar todo lo que sirva para aclarar las causas de un siniestro, en virtud de su obligación de informar” y abre la puerta al resto de aseguradoras de Europa. “Aunque, probablemente, acabará dependiendo de cada caso en particular”, auguran desde Acierto.com.
Dicho lo cual, y solo si finalmente se tiene acceso a estos datos, aquellas personas que se ciñan a las estadísticas no experimentarían subida o bajada alguna en sus seguros, al menos 'a priori', pero sí lo harían los asegurados que no condujesen como los automovilistas con un perfil similar al suyo. Incluso aunque no se registren datos sobre el sexo o la edad del conductor, si la aseguradora acaba teniendo acceso a la información y solo hay un conductor habitual que es tomador del seguro, tampoco tendrá que indagar mucho más para hacerse una composición de lugar.
“En cualquier caso, esto no es nuevo”, aseguran desde Acierto.com, “pues ya existen algunas modalidades de contratación como Pay As You Drive, que permiten al asegurado pagar según la forma en la que conduce”.
En sustitución de Miguel Ángel Cuerno y con el objetivo de impulsar la posventa del vehículo industrial, fortalecer la asociación y afrontar los retos del sector.
Normalmente, la alerta suele comenzar con un testigo encendido en el cuadro de mandos, pero esto no siempre ocurre. Por ello, lo más aconsejable es realizar un diagnóstico electrónico con frecuencia
Según los datos de enero a noviembre de 2024 publicados por la Agencia Tributaria y analizados por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine)
Pese a que a partir del año que viene todos los vehículos deberán tener una luz de emergencia V-16 conectada, todavía más de la mitad de los conductores no sabe diferenciarlas de las analógicas, según un estudio realizado por Appinio para Help Flash
Los representantes de la asociación informan sobre la escasez de peritos de seguros, la precariedad de los honorarios y la falta de digitalización, elementos que amenazan la viabilidad del sector profesional a corto plazo
Los modelos eléctricos del Explorer y el Capri están equipados con neumáticos de verano EcoContact 6 Q de Continental. Ford también ha homologado el neumático AllSeasonContact para su uso en todas las estaciones
La IA, la experiencia cliente personalizada y la consolidación de soluciones digitales en plataformas unificadas se encuentran entre las corrientes a las que se dirige el sector, según el último análisis de Nextlane.
Más de 400 pymes y autónomos de la provincia de Alicante han respondido a un cuestionario sobre sus actividades en innovación, digitalización y emprendimiento en los tres últimos años.
Este reconocimiento avala la excelencia operativa y calidad de servicio de Ric Madrid y su compromiso con los más altos estándares de sostenibilidad y buenas prácticas
Solera desarrolla “Plan Manager” para controlar y aportar eficiencia a todo el ciclo de la reparación de forma digital, en tiempo real y desde cualquier lugar.
Hayes, desde 2020, era el director comercial de Tecnodiésel Murcia (TDM) y cuenta con una larga trayectoria en el sector, en compañías como Delphi, Valeo, Pirelli, AD Francia o Brain Bee-Mahle
Genci se encargará de recoger los residuos de envases profesionales de Olipes en todo el territorio y de darles un correcto tratamiento de reciclaje según la legislación actual.
La marca española ya ha establecido una red de ventas y posventa con 12 localizaciones operativas en España, que se expandirán a 30 puntos antes de finales de 2025.
Directivos de Afane y Adine se reúnen con la directora de la OEPM, Elisa Rodríguez, para aclarar la posición del sector respecto a las falsificaciones.
La empresa matriz de las marcas europeas Metalcaucho, Budweg, Cautex, Alfa e-Parts, Inter-Turbo, FARE, Redline, STC, Axia y Mapco presenta un nuevo nombre y logotipo.
La entidad considera que el Proyecto de Ley, en tramitación parlamentaria, establece un marco positivo pero no aborda cómo financiar la reindustrialización ni la concreción de plazos ni recursos para el proceso.
