Suscríbete
Suscríbete
En su último día de trabajo, el 22-02-2022, a las 22:22 horas, Ernst Prost, el director gerente saliente de Liqui Moly, hizo un regalo a sus 1.000 compañeros vía correo electrónico. “Es una gratificación adelantada de 2.222 euros a cada uno de los empleados de la empresa para el ejercicio 2022. Una especie de impulso motivador que debe estimular adicionalmente para que este año volvamos al nivel de beneficios anterior al coronavirus”, explica el propio Prost.
En su misiva, el jefe saliente tenía palabras de agradecimiento y la sorpresa de otra prima, tras la bonificación de 2.000 euros en concepto de participación en los beneficios. “Por la primera prima, recibí numerosos agradecimientos cargados de emoción y los mejores deseos para mi jubilación”, en palabras de Ernst Prost.
“Este dinero es una auténtica bendición para muchos que trabajan en la empresa. Todo se encarece y los aumentos salariales según las tarifas establecidas se los lleva por delante la inflación”, describe Prost, quien quería hacerle la despedida fácil a su equipo y, al mismo tiempo, gratificarle por adelantado para el ejercicio en curso.
“Este año también será duro. Nos inundan los pedidos pero seguimos sin conseguir suficiente material o materias primas. Tenemos que currar de sol a sol. Lo que puedo hacer todavía para despedirme, junto con el director general, Günter Hiermaier, que ahora lo será en solitario, es premiar el rendimiento de nuestros hombres y mujeres. El objetivo declarado es reengancharse a los gloriosos años antes del coronavirus. No solo para volumen de ventas, sino también en los beneficios”, explica así Ernst Prost su plan.
Liqui Moly necesita los beneficios para realizar las necesarias inversiones futuras. “Tenemos muchos planes: ampliación de la producción en Ulm, un nuevo almacén central en Saarlouis, creación de nuevos puestos de trabajo. Y, por supuesto, vamos a pagarlo todo con nuestros propios medios, nada de créditos. Mi sucesor, Günter Hiermaier, seguirá por la misma senda”, concluye Ernst Prost.
El director gerente ya jubilado se incorporó a Liqui Moly en 1990 como director de Marketing y Ventas. En los años siguientes compró la empresa sucesivamente y la convirtió en un “actor global”. Desde la última crisis económica mundial de 2008, aquellas ventas de 232 millones de euros se han triplicado y el número de empleados de entonces, 438, se ha más que duplicado. A finales de 2017 vendió su participación empresarial al Grupo Würth, pero mantuvo su responsabilidad como director gerente.
La feria italiana, que tendrá lugar del 21 al 24 de mayo en el Complejo ferial de Bolonia, recupera las cifras previas a la pandemia en una edición que girará en torno a la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la conectividad.
El encuentro ha recibido una calificación de 8,4 por parte de los asistentes que han participando en la encuesta de valoración, con una puntuación media de entre 7 y 10 en la mayoría de los aspectos evaluados.
Estos galardones, convocados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, buscan reconocer la excelencia en el mantenimiento de las flotas de transporte de mercancías y de viajeros.
Incorpora un tratamiento con agentes antibacterianos en toda su superficie, que asegura la eliminación del 99% de bacterias tras 24 horas de uso, y uno hidrofóbico, que repele el agua y la humedad.
Con un diseño moderno, intuitivo y accesible, la renovada plataforma online permite un acceso más ágil a su catálogo de productos y servicios.
La formación, los días 26 y 26 de marzo, se dirige a los talleres que deseen conocer los diferentes tipos de cambio automáticos que equipan los turismos, así como diagnosticar sus posibles averías.
Las ventas de usados acumulan un aumento del 6% hasta febrero, superando las 340.000 unidades. La renovación de flotas por empresas alquiladoras impulsa un 17% las ventas de los de menos de un año.
Las multas por no tener la inspección técnica al día en la comunidad autónoma pasaron de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en 2023, de acuerdo a los datos de la DGT analizados por Aema-ITV.
Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.
El taller portugués especializado en neumáticos, de fuerte vínculo con Pirelli, adapta sus instalaciones a la nueva imagen del Grupo Driver.
La compañía colabora con la empresa Lunar Outpost en la primera misión comercial de un vehículo explorador.
Esta certificación online reconoce y da visibilidad a aquellos talleres de chapa y pintura con un fuerte compromiso medioambiental
Ambas entidades impulsarán la formación de conductores con técnicas y conocimientos para la mejora de la movilidad y la seguridad vial
Es un proyecto que Grupo Peña pone en marcha tras comprobar la creciente preocupación de sus clientes, provocada por un grave déficit de técnicos de automoción que afecta directamente a la continuidad y al crecimiento de sus negocios
Los lectores de nuestros medios podrán visitar la próxima edición de Motortec de forma gratuita gracias a la invitación profesional puesta en marcha por la feria.
Dentro de la estrategia de posicionamiento y desarrollo comercial que la compañía está llevando a cabo en España y Portugal
Ganvam y la patronal catalana Fecavem refuerzan su alianza para crear servicios y soluciones comunes para mejorar la defensa de los intereses del sector.
El fabricante propone siete familias de producto que cubren el 80% del parque europeo, para una gestión precisa y en tiempo real de los sistemas del vehículo.
A pesar de que las ventas consolidadas cayeron un 4,1%, hasta los 39.700 millones de euros, el margen operativo ajustado (EBIT) creció un 6,8% y los ingresos netos, un 1% (1.200 millones).
Tras las conversaciones con las asociaciones nacionales de talleres Cetraa, Conepa, Ganvam, Fagenauto y Aprotalleres
Por la limitada exportación fuera de la Unión Europea y a la baja demanda en algunos mercados clave, aunque se prevé una recuperación en los próximos años.
En este espacio de trabajo, la patronal sevillana busca abordar retos y soluciones en materia de transporte, logística y sostenibilidad.